专家“把脉” 黄许物流园区项目

（记者 王三春）20日，省商务厅副厅长刘祥超一行应邀前往省、市重点项目黄许物流园区实地调研，并就德阳市相关方面如何破除“瓶颈”、推进项目建设进行探讨。副市长卢也参与研讨。

黄许物流园区现已落实了黄许铁路港、德源中铁商贸物流中心组团、北大荒农产品物流园区组团、海川石化物流园区组团、德阳瑞丰清洁汽车物流产业园区组团5个项目。其中，黄许铁路货场为省重点项目，一期已完成平场及相关附属设施建设，预计年内完成货1至货3专用线的铺设并进入初步试运营。但目前整个物流园区建设存在资金需求量大、土地指标缺口大、基础设施不完善等问题。刘祥超和省口岸与物流办的专业人士认为，需要以更加开放的视野来重估物流园的规划和定位，一方面努力融入大成都的物流产业，另一方面认真研究德阳的物流业现状，整合现有市场资源，服务于城市集中配送。同时，要寻找合适的管理模式，强化机构配置推进物流园建设。

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2013年，市政府与成都铁路局签订框架协议，做出了开发建设黄许物流园区的决策，确定园区的发展目标和定位是“川西联运港，旌北物流城”。规划总面积约13平方公里，其中核心区规划范围约3.59平方公里，启动区1.5平方公里。

（记者 王三春）20日，省商务厅副厅长刘祥超一行应邀前往省、市重点项目黄许物流园区实地调研，并就德阳市相关方面如何破除“瓶颈”、推进项目建设进行探讨。副市长卢也参与研讨。

黄许物流园区现已落实了黄许铁路港、德源中铁商贸物流中心组团、北大荒农产品物流园区组团、海川石化物流园区组团、德阳瑞丰清洁汽车物流产业园区组团5个项目。其中，黄许铁路货场为省重点项目，一期已完成平场及相关附属设施建设，预计年内完成货1至货3专用线的铺设并进入初步试运营。但目前整个物流园区建设存在资金需求量大、土地指标缺口大、基础设施不完善等问题。刘祥超和省口岸与物流办的专业人士认为，需要以更加开放的视野来重估物流园的规划和定位，一方面努力融入大成都的物流产业，另一方面认真研究德阳的物流业现状，整合现有市场资源，服务于城市集中配送。同时，要寻找合适的管理模式，强化机构配置推进物流园建设。

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2013年，市政府与成都铁路局签订框架协议，做出了开发建设黄许物流园区的决策，确定园区的发展目标和定位是“川西联运港，旌北物流城”。规划总面积约13平方公里，其中核心区规划范围约3.59平方公里，启动区1.5平方公里。

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