黄龙坪云海
金莲池
雪景
近些年,什邡山区的民宿体验、观光休闲、自驾游等深度旅游蓬勃发展,相比之下,什邡与茂县间的那片深山老林很是神秘,其潜藏的旅游资源让人产生猜想:还有多少美景值得期待?什邡与茂县是否有更便捷的道路可开通?
最近,为挖掘什邡的旅游资源,打通什邡到茂县进入川西高原的通道,融入全省的旅游铁路网,什邡方面组织实施了什茂轨道交通线路踏勘行。18名勇士冒险穿越无人区,用了12天时间,采集到大量珍贵的自然风光、地质数据以及人文资料,揭开了这片无人区的的神秘面纱。
午夜惊魂
两头几百斤重的野牛闯入宿营地
根据什邡市主要领导的安排,此次踏勘行分两组出发,第一组负责八卦顶范围,第二组负责蓥华山经轿顶山到元宝山一线。其中,第二组线路勘探最具挑战性。该组由18人组成,由什邡交通局副局长黄敏带队。18人中最大的50多岁,最小的26岁。11月9日,二组18人从什邡林场大坪管护站出发。
出行第一天,队员们见到了今冬的第一场雪:在海拔1460米的山上,发现数棵珍稀的植物界的“活化石”珙桐树;在分水崖海拔为1659米,遇见山地瀑布景观……越往山里走,地势越来越陡峭。11月11日,队员们徒步到达蓥华山顶,辗转走舍身崖、火烧坡、太子城,从太子城下来到达黑卡大峡谷的沙子崖窝宿营地时,全天用时8小时51分,行程5.2公里,体力消耗相当大。
当晚还出现了惊险的一幕:两头几百斤重的野牛突然闯入靠近小水塘的宿营地。来自什邡公安局的邱涛说,11日晚上,一行人分3处睡在沙子崖窝。大约在12日凌晨,听到地动山摇的声音从附近冲了过来。“不好,快跑,野牛来了。”被惊醒的大家急忙往高处跑,他下意识地握住了携带的冲锋枪。在众人的驱赶声中,野牛跑开了。
雪夜里踩着悬崖过沟
一名队员险些被飞石打中
13日,出行第5天,是此行最艰苦的一天。早上8点5分,一行人在薄雾中踏着雪进入杂生林,一路下坡,时不时有因地质灾害形成的山体裂缝和塌方体。中午,因20个小时无可饮用水,嘴里牛肉都难以下咽。从下午两点到天黑,遇上三面悬崖,队员们不断找寻出去的路,最后找到了——须穿过两个泥石流冲沟,顺另一冲沟边缘下到有假杉树的山梁。
“一夜无眠,抓雪吃,再来一盆……”黄敏说,到了夜里,寒冷、饥饿、疲惫困扰着大家,需要穿越的泥石流冲沟坡度达到85度左右,向导逐脚窝挖路,一行人抓紧安全绳,踩着悬崖边,逐一过沟,稍作停留即冻僵。中途时,突然冲沟上开始跌落飞石和泥石流,伴着轰隆隆的滚石声音,两岸队员都失声惊呼,一名队员险些被飞石打中。所有队员都很紧张,相互呼喊、打气、鼓励,完全忘记了零度以下的气温,湿透的手套鞋袜和逐渐冻僵的手脚。
11月18日,第10天,18人再次遭遇严峻考验。生活用品越来越少,四纵八横的大山被大雪大雾覆盖,队员们再次迷茫,几乎找不到走出雪山的方向。好不容易与接应的茂县向导联系上,又凭借微型冲锋枪的鸣枪声,才把前进方向找到,完成了森林到草地的过渡,到达头道金河的源头。
随后几天,队员们沿长崖窝上坪的山脊一路上行,翻过干海子,在第11天到达宿营地大草坪——牧民窝棚。11月20日,第12天,终于到达本次的踏勘终点、海拔3208米的白龙池。当茂县方面接应的人找到带队的黄敏时,几乎都认不出来了……
开通什茂轨道交通
将是进入茂县最快的路
返回什邡后,黄敏整理出一个图文并茂的《什茂轨道交通线路踏勘纪实》,经过微信朋友圈传播,引起不小的轰动。目前,点击量突破5万多,且还在不断上升。不少人都为18人的踏勘经历点赞,并被什邡深山无人区的美景所折服。
“通过踏勘,发现深山旅游资源潜藏丰富,美景很多。”黄敏说,什邡山区属于龙门山脉九顶山系,呈东北——西南走向,落差较大。位于什邡的蓥华山西北全是崇山峻岭、秀丽多姿。勘探发现,山区水资源丰富,在黄龙坪有四五处瀑布,很壮观。除了云海、雾海外,还有万亩杜鹃林,有一棵千年杜鹃王。从舍身崖到蓥华山顶,有大量红石。此外,史料记载,蓥华山顶有四十八堂口等人文资源,八卦顶有2000平方的平地缓坡可供修建。什邡山区集合了平原、高山峡谷风光、原始森林等众多旅游资源。
眼下成都三绕、成兰铁路均已修到什邡,此次什邡政府组织开展什茂轨道交通线路踏勘,社会各界充满了期待。
“十分期待规划建设什茂轨道交通。”此次踏勘的什邡山区向导乔明全、唐华林都是什邡红白人,他们非常支持修建什邡茂县轨道交通,憧憬着什邡山区未来有更大的发展。曾在什邡红白派出所工作过多年的民警邱涛也认为,什茂轨道交通线如果能动工兴建,对什邡的发展,提高沿线群众的经济收入都有利。从全川看,打通什邡到茂县的交通,将是最快进入茂县、阿坝的路,更将利于川西高原与成都平原的各种往来。
眼下,各项工作正在积极推进中。
本报记者张伟受访者供图
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