绿色出行 城市未来,绿色出行 城市未来

9月22日早上7点整，家住市直小区的李欣比平时提前了半个小时出门上班。他没有像往常那样开自己的爱车，而是步行5分钟赶到6路公交车站去等车，“去年无车日我就没开车，今年我还要支持‘无车日\’！ ”

当天，德州市迎来第五届城市无车日，市民们纷纷用实际行动表达了对无车日的支持。

7： 30到9： 00是市民出行的集中时段，作为市区主要道路，湖滨中大道几乎每天早高峰都会出现拥堵。然而22日早上记者看到，整个路段车辆明显减少。记者大概估算了一下， 10分钟内，湖滨大道与文化路交叉口仅200多辆车辆通行，为平日通行量的三分之一，其中以出租车、公交车等公共交通工具为主。在路口执勤的交警告诉记者，“每年的无车日，路上车辆都比以往少很多，很多市民选择了公共交通工具出行，所以今天的早高峰显得清静了许多。”

当天，市环保局监测站的工作人员对空气进行了采集，以备和非“无车日”的空气情况做对比。检测员张清爽介绍： “我们的采集时间为上午8点半到下午1点半，主要是看二氧化硫、氮氧化物以及PM10的情况。目前虽还没有具体统计结果，但根据往年的检测结果，无车日当天的空气污染程度比年平均值要低得多。”

市公交公司的工作人员在市中心广场发放了5000份调查问卷，引导广大市民积极参与无车日活动，宣传绿色交通观念。其中，有4500多位市民认为无车日的活动好或非常好，占总调查人数的九成以上。市民普遍表示，不应只是在无车日当天这样做，应该鼓励更多人在更多的时间里选择绿色环保的出行方式。□本报记者 韩超 郑东岩 摄影报道

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