别慌质疑车补“一刀切”

王军容（德州）

近日，广东省纪委机关刊物《广东党风》刊发了广东公车改革的最新举措，披露的《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》（下称方案）显示,今年6月底省直机关将率先完成公车改革，各地级市、县（市、区）于9月底前完成,各乡镇于年底前完成。

在整套方案中，最受关注的无疑是不同级别官员之间的车补标准。有人质疑车补一刀切的做法“益了处长苦了科长”；按职务高低分配的补贴将成为官员的额外福利。质疑与争论不无道理，但笔者认为，广东作为先行者，其行为还是有很多可取之处的。

首先，中央规定，中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元，地方补贴标准不得高于上述标准的130%。广东显然符合规定。其次，分级定额实质上剥夺了领导的某些“特权”。由专车变车补，既能削弱领导干部不当的官员作风，也实实在在为国家节省了开支。所以，对于车补“一刀切”，先别急着质疑。

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