“淮河第一桥”桥面修好了，护栏咋办？淮南平圩大桥水泥护栏年久失修，经常有水泥块脱落，威胁桥下列车；最快下月开修

1月20日，记者前往平圩淮河大桥，刚走上南边的引桥没多远，就看到东侧很多水泥护栏出现一道道裂缝，有些护栏上的水泥块已脱落。记者又往前走一段路，看到不少护栏的柱子也出现了裂缝，外层的水泥脱落后，里面的钢筋完全露出来，锈蚀非常严重。记者试探着掰一块有裂缝的水泥块，竟然没用多大劲就给掰了下来。

记者继续往公路桥中间探访，发现护栏老化更加严重，多处护栏出现缺失，更为严重的一段，有约6米长的护栏完全不见了，两头还有两截护栏未完全倒掉，向外侧倾斜。为防止有人掉下去，这里被人用钢管临时加固起来。“这里在上个月发生过一起车祸，护栏是轿车撞毁的，好在轿车没有从桥上掉下去。”淮南市陈先生说。

水泥块钢管都曾落下

记者注意到，上层的公路桥与下层的铁路桥交汇处呈“Y”形，而在交汇处上方的公路桥护栏有多处水泥块脱落，有些护栏装饰的方形钢管锈蚀，也已经摇摇欲坠。

“这里每天过往列车频率特别高，公路桥上的护栏水泥块和钢管如果脱落掉下来，恰巧下面有列车经过，很有可能对旅客造成伤害。”上海铁路局阜阳工务段桥梁车间主任周前忠告诉记者，平圩淮河铁路桥由他们负责管理，工人在巡查线路时，最早在2010年发现上面有水泥脱落，还曾有一根钢管掉下来。

在平圩淮河大桥的北面，记者注意到有条路横穿桥下，经常有车辆和行人从下面经过。“这条路上过往的人有被水泥块砸中的危险，河中的船只也是这样。而在桥上也经常有人游玩拍照，护栏损坏也是一种隐患。”淮南市民陈先生对此很是担忧。

最快下月可启动维修

淮南市政管理处工程科刘旭东科长介绍，平圩淮河大桥公路桥护栏曾在2008年重修，为装饰性护栏，由于年代过久，确实发生比较严重的老化。市政部门已发现了护栏损坏严重，淮南市有关领导对此也很重视，并现场进行了查看。

据介绍，现在当地部门已计划对大桥护栏进行重修，改用不锈钢材质，不但美观，也便于维修。据测算，重修费用约需500万元，最快在下个月中旬可以开工。

本报记者 张安浩 摄影报道

“桥上掉下来的水泥块，很有可能会砸中运行中的列车。”上海铁路局阜阳工务段桥梁车间主任周前忠很是担忧。被称为“淮河第一桥”的淮南平圩大桥，公路桥护栏严重老化，经常有水泥块脱落，给下面铁路桥上运行的列车带来安全隐患。

新闻背景

1977年7月，铁道部大桥局进驻淮南，开始修建平圩淮河大桥，此桥被称为“千里淮河第一桥”。大桥为铁路、公路双层两用桥，其中，上层的公路桥全长3196米，桥面宽14米，1980年10月10日完工通车。

2008年，淮河大桥首次进行大修，更换了桥板，重新修了水泥护栏。由于淮河北岸煤矿的煤炭外运中，有不少超载重型煤车从大桥上经过，大桥负重增加，致使桥面出现1600多条裂缝，还有些部位出现混凝土脱落、钢筋裸露、螺丝松动，安全隐患极大，2011年，大桥进行了第二次“手术”，但未对公路桥护栏进行维修。

大桥维修史

新闻推荐

下乡免费师范生不足三成安徽省免费师范生六成来自农村

招聘现场

阜阳新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离阜阳再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。