红绿灯设置有规范停车位划分正在商榷

□本报记者 刘夏

连日来，本报推出《路口看交通》系列报道，针对广安市交通路口现状、市民讨论意见等作出报道。11月24日，市公安局交警支队一大队就相关问题和疑问进行了回应。

“在设置交通信号灯之前，我们都会调查路口的渠化组织、交通流量还有往年的事故情况，再进行科学设置。”针对部分网友提出，广安市部分路口红绿灯设置不合理的问题，市公安局交警支队一大队民警秦林介绍，市区内的每一处红绿灯都是经过反复研判，选取的最优配时方案，可能有个别路口在不同时段的配时不是完全令市民满意，他们将针对市民反映强烈的路口，继续加强研判，争取尽快找到一个更为优化的配时方案。

据秦林介绍，市区的信号灯设置理念是以人为本兼顾效率。行人在交通参与者中处于弱势地位需优先保障，行人和右转机动车都较多的进口道红灯允许右转会降低行人的有效过街时间，增加行人过街的事故概率，基于以上考虑，市区部份路口控制右转车辆。“作为交通管理者，不能只站在机动车或者只站在行人的角度上去考虑问题，必须要找到一个相对科学、合理的方案。”秦林对记者说。

同样，对于市民提出“直行、转弯一条道对于广大司机来说确实不太方便。可否将临红绿灯两边的停车位撤除几个，留出足够的空间让右行的车辆直接走，以免造成道路拥堵”的意见，秦林回应说，按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，交叉路口50米以内的路段不得停车，但由于前些年广安的城市规划的历史原因，“停车难”的问题日渐凸显，因此，广安部分非主干道两侧也是划满了停车位。

“我们很早之前就注意到这些问题了，并一直在努力寻求解决办法。”秦林告诉记者，前不久，该大队已将城区不合理停车位进行了梳理汇总并报交警支队与市城管执法局协调，对市区部分停车位进行重新规划。

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