交通区位优势助力双凤跨越发展

“要想富先修路”这句老话，在合肥大建设大发展的今天仍然为很多当代人信服，而紧邻主城区的双凤开发区正在赶上构建立体交通格局的新时代。北城站高铁直通、新桥国际机场紧邻、城市轨道交通蓝图初定、阜阳路高架即将落成，"城市干道+城市高架+高速公路+高铁+港口+机场"叠加的6种立体交通网络，已经成为双凤开发区最大的"王牌优势",一条条交通线开启着加速双凤发展的新路子。

双凤提前进入“高铁时代”

合肥北城高铁站位于凤麟路和五湖大道交口处，2012年10月16日合蚌高铁正式通车使用。北城站共有4个站台，铺设有8股车道，同时还预留了2500平方米的停车场，可以停400多辆车。北城站可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。

站在双凤向北望，是正在施工建设的五湖大道上跨立交桥，西接阜阳北路，通过高架桥驱车12分钟即可抵达合肥市区，向东连接合水路，通过蒙城北路亦可通达市区。

位于双凤开发区的合肥北城站周边正在成为双凤城区的巨大交通枢纽。如今，10块钱就可以从合肥坐高铁到双凤。奔走于蚌埠南站与合肥火车站之间的客运高铁，早已经带着双凤开发区跨入了“高铁时代”。

地铁5号线或延伸至双凤

根据合肥市近期的轨道交通规划，地铁5号线为一条南北向线路，全长32.9公里，共设27座车站，其中有5座轨道交通换乘车站。合肥规划局曾透露，5号线的起止点将结合《合肥市城市轨道交通线网规划》最终确定，轨道5号线延长线或有可能延伸到长丰县双凤开发区。

5号线途经蒙城路、金寨路、休宁路、繁华大道、北京路和环湖北路，未来一旦与汽车客运北站衔接，将实现城市轨道交通与公路客运交通的一体化衔接，在高铁站与轨道交通1号线、4号线形成综合交通换乘枢纽。未来，从双凤开发区前往滨湖将不用像现在这样费时费力，地铁的到来将让双凤居民的生活半径大大扩大。

离新桥机场最近的区域

5月30日刚刚启用的新桥国际机场是全省的盛事，而从双凤到新桥机场只需要15分钟，双凤成了全市距离航空港最近的区域。未来合肥的空港新城呼之欲出，而双凤将借力新桥机场打出更多国际化的好牌。

从双凤上高速，不多久即可驶入合徐、合淮阜、合宁、合芜等7条高速，一刻钟即可到达4E级新桥国际机场。北三环高速、魏武路等7条干道将横穿新区，京福高铁、商杭高铁、合蚌客运专线在区内设有北城客运站，双凤交通网络日益变得四通八达。

“这里以前就是农村，我在这里住了大半辈子，没想到老了还能看到高铁站和新桥机场离自己很近。听说我们这边很快又要建地铁了，希望我有生之年还能在双凤坐几回地铁。”生长在双凤的老高，一提起双凤的未来就有说不出的自豪。

2006年， 滨湖新区建设正式拉开了序幕，埋藏在合肥人心底的通江达海的愿望又一次升腾。而双凤开发区今后既可将通过地铁连接滨湖进入巢湖长江，也可通过城市主干道接上合肥港码头，实现通江达海梦想。阜阳路高架下半年直达双凤

今年下半年即将全线贯通的阜阳路高架是合肥第8座在建的高架，阜阳路高架工程北起东方大道，南至沿河路，全长9.3公里。目前高架桥正在紧张施工中，北一环到北二环桥下路面已经逐步放行，对于双凤开发区区居民来说，阜阳路高架的修建大大拉近了双凤开发区和中心老城区的距离，为大家驾车出行提供了便利。

从双凤开发区出发，沿着阜阳北路，上高架，抵达合肥市老城区，只需要8分钟左右。阜阳路高架通车以后，将把双凤纳入到合肥主城区的“一刻钟生活”范围内。“阜阳路高架将再次牵动双凤大发展的兴奋神经元。”双凤开发区相关负责人表示。

合肥未来最有发展优势的区域之一

交通区位的优越，是双凤开发区实现跨越发展的最有利因素。

“合肥对外有七个高速，3个出口都在北边；有北城高铁站，半小时可到南京，3小时40分钟到达北京；新桥机场尽在咫尺；未来将建长途客运站北城站；阜阳路高架长为9.3公里，是目前合肥最长的高架。” 双凤开发区相关负责人介绍。

综合各方因素看，双凤无疑是合肥未来最有发展优势的区域之一，是合肥市“十二五”发展的又一个新亮点。

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