按照常理,加息会让贷款买车的大大减少。但记者采访合肥汽车销售企业发现,加息之后,该买车的还是会买车,而比起买车的,卖车的似乎更“关心”加息影响。
合肥皖韵汽车贸易有限公司负责人王飞介绍,现在市场上大部分销售的都是10万元以内的车型,全款为主,贷款所占市场比例不大。而且跟房子不一样,汽车不是生活必需品,毕竟车价比房价低得多,1万元的每月还款额加息之后也才涨了几元钱,因此,小幅度加息对这一领域的影响很小。
有业内人士还指出,加息之后,是买车的不急卖车的急。因为在销售商那里,再小的一点成本都要计算清楚,而对于消费者来说,多付几百元钱也不是很困难的事,关键问题在于是不是需要立即买车。如果自己真的需要或者特别想买车,那么选好车型就可以出手。如果不太想买车,那么等一段时间车价的下降很可能抵消因为利率上调而受到的损失。
但也有经销商表示,目前加息的影响还在可控范围内,“因为中国现在真正贷款买车的群体还是非常有限的,所以只要销售上能有保证,不会太在意加息的压力”。
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