雾霾警示：我们需要改变什么？

新年伊始，我国中东部地区出现的这次雾霾天气，范围之大，污染之重，持续时间之长，多年罕见。“毒雾”锁城，我们除了做好防护，还需要改变些什么？

调整企业生产方式

雾霾并不鲜见，但此次在中东部持续时间长、影响范围大却是近年来最为严重的。专家认为，PM2.5数值创“新高”与生产方式的改变、生产结构的调整不到位、能源结构过度依赖煤炭有很大关系。

数据显示，钢铁、水泥、电解铝等高耗能行业投资正在不断加快。2012年高耗能投资延续了2011年年初以来的加速增长态势，1月至10月累计同比增长21.7%，较上年同期加快3.4%。因此，转变生产方式、优化产业结构、调整能源结构是降低PM2.5的必由之路。

“企业是PM2.5的主要制造者，按照‘谁污染谁治理\’的原则，就是要‘倒逼\’企业转型升级。”海南大学中国现代经济理论研究所所长王毅武认为，企业要推进清洁生产，使用天然气、太阳能等清洁能源，少排放或不排放废气，从而实现节能减排。

区域合作治理环境

此次大范围雾霾天气的重要特征是“区域性污染”，一地很难“独善其身”。

近几年，北京在城区作了煤改气、搬迁工业企业、扩大集中供暖范围等减排努力，但是郊区污染物排放仍然严重。而河北、天津等地的燃煤量远远高于北京。据了解，北京每年燃煤量为2000多万吨，而天津达7000万吨，河北的燃煤量则达到2亿多吨。

而且，北京周边如唐山、天津、石家庄、邯郸等地重化工业密集，如钢铁、建材、火电、化工等等，产业分布还有继续扩展趋势。

“这些都导致一刮偏南风，北京的空气就容易受到周边相邻地区的影响。”北京公众环境研究中心主任马军说，“基于空气污染的开放性传染性混合性，治理起来必须区域协同作战。”

改变国人生活方式

空气污染，人人都是受害者；然而多数人也承担着或多或少的责任。

《2012年中国机动车污染防治年报》显示，中国汽车保有量达到20754.6万辆，已连续三年成为世界机动车产销第一大国，当前中国汽车二氧化碳排放每公里约为160克，欧洲的目标为95克，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源。

“毒雾”面前，付出了代价的我们都应该反省，哪些生活习惯增加了“环境负荷”：乱扔垃圾，无视垃圾分类，贪图方便用塑料袋、一次性物品，焚烧树叶、秸秆，无节制购物……

放眼未来，一个天蓝、地绿、水净，人与自然和谐发展的“美丽中国”，必须对形形色色的污染说“不”。

据新华社电

1月14日，合肥市民在雾霾中出行  东方IC图

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