织就纵横路网魅力肥东活力无限肥东交通网络体系建设拉开城市发展框架

□荚瑾  本刊记者  王凤莲  文/图

路网建设决定着城市发展的框架，为此，“十二五”期间，肥东高标准、高起点推进道路路网建设，不断加大建设力度，拓展肥东的城市发展空间，主动融入、无缝对接合肥主城区，从而逐步拉开肥东的城市发展框架，实现了经济社会又好又快发展。现如今，摊开地图，合马路、新安江路、合店路、临泉路、包公大道、环巢湖大道、繁华大道、合白路等通衢大道紧密连接起肥东与合肥主城区。而纵横交错、四通八达的路网吸引众多企业入驻，提高了车辆通行能力，提升了人居环境和道路景观，使得肥东城区整体面貌焕然一新，更具现代城市气息。

构建城区路网拉开发展框架

自2011年起，及时启动了县城区道路升级改造工程，在3年时间内先后完成撮镇路等11条老城区道路升级改造工程，改造总长约13公里，面积约14万平方米。升级改造后，城区整体面貌焕然一新，车辆通行能力、人居环境和道路景观都也有了很大的提升。

在启动县城区道路升级改造工程的同时，逐年加大对县城外部路网建设力度，等高对接合肥主城区。在2012年，先后投资约2亿元，开工建设八斗路东段、桥头集路一期等城市外部路网工程；在2013年，总投资约11亿元，先后开工建设店中路改建、繁华大道东延肥东段等路网工程；2014年，总投资15.81亿元，共实施了14项交通工程；2015年，城市路网建设投资力度进一步加大，全县计划新建裕溪路改建等43条道路，总投资约28.52亿元。续建的古河路、店忠路改建、繁华大道东延工程（肥东段）、虎山路等四条道路、包公大道升级改造、京福高铁长临河站站前广场及站前支路已建成通车；新建的梁园北路改建工程已全部完工。并集中精力打造城区南片路网建设域“三纵三横”路网体系，全面提升该区域的发展环境。三纵为沿河西路、虎山路、桥头集路；三横为沙河路、新安江路、水关路。已建成城市道路总长度约183公里，已有包公大道、临泉路、新安江路、环巢湖大道等多条道路直通合肥主城区，拉近了肥东与合肥的距离，加快了肥东与合肥主城区的融合步伐。

城市公交实现公车公营

“十二五”期间基本实现公车公营，客运集约化、专业化程度进一步提高。到2015年底，全县共有客运班线车辆498辆、线路近100条，新开通62个行政村客运班车，村村通班车率达99.7%；出租车277辆，座位总计12156座。完成店埠至撮镇客运公交化改造工作，开通36路公交车，投入12台公交运力；2014年完成县城地区客运公交化改造工作，开通351至359路9条公交线路，投入80台公交运力。截至目前，我县共有公交线路14条（其中市域5条、县域9条），公交车215辆。同时加强客运站场配套设施建设,新建县城地区公交候车亭177个，新建农村客运班线候车亭63个，招呼站97个，现有二级客运站1家，四级客运站16家。东城客运中心一级站建设完成并投入使用,完成半店等9个县内公交首末站建设,为我县群众出行提供便捷优质的服务。

加大县乡道路和村村通建设力度

“十二五”期间，实现我县“四射三环”的农村公路网格局，提高县道网密度，建设两条纵向县道，提高县道的连通度并加强我县县域内纵向联系；提高乡道网密度，实现所有自然村通有铺装路面，提高公路的可达性。到2015年，全县农村公路总里程为3500公里，农村公路网面积密度为1.58公里/平方公里。新、改建县道共计192.1公里，提高县道通行能力。建设村村通及延伸工程486公里（不含一事一议项目），改建危桥41座，完成投资约20余亿元。

下一步，我县紧紧围绕合肥市“1331”城市空间发展战略要求，进一步加大城市路网建设投资力度，高标准、高起点推进路网建设，优化城市发展空间，促进肥东和合肥的“等高对接”。

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