打车补贴“开倒车”，精明司机“钻空子”“嘀嘀”“快的”均降至每单最低5元；司机回归扫街队伍

最近这几天，嘀嘀和快的两大打车软件对乘客和出租车司机的补贴又在低调地进一步“缩水”——如今乘客每单最低补贴均只有5元钱。补贴缩水，司机们使用打车软件的积极性也降低了。不过新安晚报、安徽网记者了解到，合肥不少司机也琢磨出了打车软件的补贴政策漏洞，“钻空子”以获取更多补贴。

乘客补贴降至最低5元

昨天下午，合肥市民李小姐从徽州大道使用嘀嘀打车软件打车去政务区办事。下车结算时，显示车费为23元，她熟练地使用微信支付，却发现界面上显示的是“立减5元”的提示。“什么时候又降补贴了？”李小姐有些疑惑，因为前几天她使用嘀嘀打车时，每单补贴还是6元起步呢。

“打车软件大战”近来进一步降温，打车补贴也频繁“缩水”。新安晚报记者了解到，从3月11日凌晨开始，嘀嘀打车已将乘客每单补贴下调至5至10元，和最高时的每单随机12至20元相去甚远。而从3月5日零点起，快的就已经开始执行每单5元的最新补贴政策：使用快的打车内置支付宝付款，乘客每单立减5元，每天2单；支付宝钱包扫码付款，乘客每单奖励5元，每天2单。

抢单司机重回扫街队伍

乘客的打车补贴降低，出租车司机的补贴也同样“缩水”，这使得合肥不少出租车司机觉得“跟路边揽活差别不是那么大”，于是之前不少专职抢单的司机，也开始重新回到扫街的队伍中。

司机丁师傅就是一个典型，他的车上固定着两部手机，上面各安装一个打车软件，同时还挂着一个支付宝二维码。乘客一坐上他的车，就能听到两个手机不停地播报叫车信息，如果听到距离合适的单子，丁师傅就会去抢个单。“以前补贴多，车上没人时就是停着抢单，一个月真能多赚几千块钱。现在补贴少多了，就没那么积极了，路边的也带。”丁师傅说，他所在的出租车公司，现在大部分司机都会继续使用打车软件，但积极性却明显降低了。

精明司机巧钻补贴空子

出租车司机使用打车软件每天可以拿到的补贴，较高峰时减少了不止一半，正因为如此，他们也想出了不少点子来钻补贴政策的空子，以便获取更多补贴。

昨天李小姐就遇到了这样的司机。因为路程较远，她刚上车，司机刘师傅就让她等会下车时按两笔支付，“你先用支付宝扫码付10块，我跑一段时间后，你再用嘀嘀付10块。你一共付20块，到地方我再多退少补。”刘师傅说，这样一趟下来，他和李小姐两人都可以领取到两家软件公司共10元补贴。

或许这样一趟车程分两笔支付的点子不少人都能想到，而家住合肥市蜀山区的陈小姐就遇到了更加“精明”的司机。陈小姐告诉新安晚报记者，昨晚她使用嘀嘀打车叫车从政务区某写字楼去黄山路。原本这趟车程不需要10元，但刚上车，司机就让她先用支付宝扫码付10元。陈小姐有些疑惑，“你先扫码付嘛，我给你10块钱现金。嘀嘀的你下车再付，不影响的。”后来陈小姐才明白：通过这种“套现”方式，出租车司机就多获得了支付宝的5元补贴款。

本报记者  陈丽卿

嘀嘀

打车

新华社发

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