无营运证照无收费票据无安全保障中心城区“黑三轮”非法营运现象普遍□记者李小云文/摄

晨刊讯 没有任何营运证照，收费也没有任何票据，一辆简单的电动三轮车载着客人时而与机动车并排行驶在机动车道上，时而与非机动车相互穿插在路面上，2月16日，记者在中心城区市人民医院、栗园路以及黄山西路昱中花园走访时发现，“黑三轮”违规载客现象十分普遍，由于这些三轮车既无保险，又无相应营运手续，一旦发生车祸，后果很让人担忧。

“黑三轮”违规载客现象普遍

2月16日下午，市人民医院门口、栗园路以及黄山西路昱中花园附近人来人往，机动车、电动车、三轮车以及行人相互穿插，致使道路十分拥挤。记者在此看到，多辆“黑三轮”停在路边，车主则不断地招呼来往行人。

镜头一：当天15时18分左右，一辆用浅绿色帆布对车厢进行包裹的“黑三轮”从黄山西路机动车道上缓缓停靠在黄山军分区门前，一名穿红色衣服的小伙子下了车，随后，掏钱给车主。记者随后赶上前去询问后得知，小伙子是从黄山园步行街上的这辆三轮车，支付了车主6元钱。记者绕着这辆三轮车查看后发现，车上没有任何明显的营运标识。

镜头二：15时35分左右，两名提着行李的女孩从市人民医院刚刚出来，一名男性“黑三轮车”司机随即上前询问。得知两名女孩要去火车站后，车主开出了10元的价格，被两名女孩还至6元，双方很快谈妥后，两名女孩上了三轮车，车主则将车厢门插上，将帆布帘放下，开车离去。

镜头三：15时44分左右，栗园路花园大药房前，两男一女带着一个孩子正在等待出租车，很快，一辆蓝色“黑三轮”停在了面前。车主告诉其中等待的一名男子，出租车很难搭到，但可以坐自己的三轮车去目的地。一番讨价还价后，双方最终以8元成交。期间，由于三轮车太小，乘坐的另一名男子对空间提出了质疑，但车主则表示，完全可以坐得下。记者注意到，在三轮车主的“安排”下，一名男子和女子带着孩子坐在了三轮车后排，另外一名男子则挤到了三轮车驾驶员的前排旁边位置，车主随后关上车门，载客离去。

“黑三轮”价格差异很大

当天15时54分，记者在黄山西路凡人服饰店门前以外地游客身份询问一名“黑三轮”车主距离黄山火车站有多远，车主表示，路程有三四公里，并表示要去可以乘坐自己的三轮车，只需要6元钱。“你这车子能上路吗？安全吗？”记者问。“当然可以上路了，不能上路我把车停在这里做什么？”车主答复道。随后，记者以还在等朋友为由离开。

在与前一辆“黑三轮”相隔四五米远距离，记者同样询问了另外一名“黑三轮”车主。记者发现，尽管他所说的路程和前一名车主基本一致，但价格却高出了很多，需15元。在记者对其三轮车的安全性提出质疑后，车主则表示，“出了事自己负责，和客人（记者）无关”。不过，当记者以等朋友为由准备离开时，车主则很快改了口“10元去不去？去的话现在就可以走”。走访中记者发现，这些“黑三轮”数量很多，记者在市人民医院、栗园路以及黄山西路昱中花园附近，就看见有十多辆。这些三轮车车主往往只要和顾客谈好价格，就可以载客离去。而记者询问了多位乘坐过的顾客得知，均没有票据，价格相对出租车也略显便宜。

解决“黑三轮”，多部门联合行动

对此，市交警支队宣教科一吴姓负责人表示，“黑三轮”如果有交通违法行为，则属于交警部门管理，但其非法营运问题，应该归运管部门管理。“要载客，必须要取得相应营运证照，如果没有，就不能载客。这些‘黑三轮\’基本上都没有保险，而且经营者中大多数家庭经济条件都比较差，一旦上路发生车祸，能不能支付相应的经济赔偿都很难说。”

“按照规定，非法营运问题确实归我们管理，但‘黑三轮\’属于非机动车，加之这些车辆所行驶的区域都在城区道路上，因此，又属于交警部门管理。我们总不能满大街拦三轮车查处非法营运问题吧。”2月16日下午，屯溪区道路交通运输管理所一张姓负责人表示。他告诉记者，这种现象在今年春节前交通运管部门就已经发现了，而且也已向上级部门进行了汇报。“如何管？怎么管？从何处入手？这些问题不是单凭运管部门就能解决的。我们希望多部门能联合行动开展整治，同时也希望大家不要去坐这样的‘黑三轮\’，防止发生意外后自己的合法权益无法保障。”

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