□ 张年龙 记 者 钟伟 文/摄
大年初一8点10分,地处大山深处的黄山高速公司G3黄山站室外温度达零下1℃,值早班的满宇和往常一样随班长来到车道上进行交接班工作。
该站地处皖浙交界大山深处,属省界主线站,距城区约60公里。作为收费站目前最早的一批收费员之一,满宇已记不清自己在车道上过了多少次除夕夜与春节了。或许在他的内心里,如果不是收费站驻地桃林村的鞭炮声提醒他,过年对他而言并没什么实质意义。
“如果说第一次在外过年可能会是心酸中带着好奇,那么第二年就只有心酸,到了第三、第四年也许就只能用习惯来形容了,再继续下去可能家里过年是什么样子都不记得了。”面对常年不能回家过年的问题,满宇调侃,“说无所谓肯定都是骗人的,每次除夕想到小时候家里团聚时的场景,都会忍不住有潸然泪下的感觉。最开始可能只是纯粹因为上班和排班原因不得不留在这里,现在越来越觉得这也是一种责任感吧。”
由于国家春节期间实行小型车辆通行免费政策,收费工作量相对较小,满宇不上班时也帮很多同事代班。“其实,春节免费这七天并没有特别忙,但是你一个收费站总不能没人来收费吧,毕竟还有很多货车过年期间照常运货。反正我们这些外地人本来就回不去,还不如多帮本地人代代班,让别人能团聚。”回想这几年在车道上过年的场景,满宇不禁感慨,“我刚来的时候站里收费员很少,也没什么车,过年跟平时没区别,最多只有一顿丰盛的晚餐。现在随着车流量和人员逐年增加,年味也越来越浓了,会有不当班的同事放烟花给我们看,有自发组织的除夕夜小联欢会,虽然都是一些很普通的表演,但是在孤独寒冷的除夕夜也能感受到温暖。”
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