昨天直航美国的747货机搭载的货物中,有来自烟台本地的笔记本电脑,也有部分来自青岛的货物。货运代表公司有两家,分别是我国最早的国际货运代理企业嘉里大通,以及烟台本地企业朗越国际运输服务公司。
吸引全省货物来烟中转嘉里大通山东区副总经理卢琦泽告诉记者,直航美国航线的开通,可以吸引整个山东省的货物来烟台中转。以青岛为例,当地需要运到美国的货物,有部分在北京和上海中转,费用高,时间长。如果在烟台有一条直飞美国的航线,青岛的货物就不必走远路绕道京津沪,减少了中转时间和成本,降低货物破损率,优势明显。
四个“第一”引领机场腾飞从2007年起,市委市政府投资4个亿对莱山机场飞行区进行了改扩建,提高莱山机场飞行区保障能力,2009年8月16日,新扩建后可以起降波音747等大型飞机的飞行区及配套设施全面启用。
完备的基础设施为保障大型货机开通直达欧美的货运航班奠定了基础。烟台国际机场两年内在全省创下了四个第一:
2009年9月30日翡翠航空B747大型货机开通了烟台直飞欧洲阿姆斯特丹航线,烟台成为全省第一个、全国第七个直飞欧洲货运航班的城市;
今年6月21日,韩国韩亚航空公司B747大型货机开通了韩国首尔-美国洛杉矶-烟台-首尔的货运航线,正式参与了烟台至美国航空物流的竞争,烟台成为山东省第一个、全国第八个开放第五航权的城市;
昨天烟台—芝加哥航线的开通,又使烟台成为山东第一个、内地第五个开通直达美国货运航线的城市;同时也创下了内地第一个也是唯一一个开通欧美航线的地级市。
为招商引资增加砝码而烟台国际机场董事长孙德泰的理解为,直航欧美的最直接受益者就是烟台的招商引资工作。企业落户烟台,产品能够在第一时间运抵市场,带来的效益是实实在在的。
随着欧美两翼航线的开通,航空物流的“集聚效应”已经初见端倪,周边城市包括青岛、济南、大连等地的欧美货源向烟台集聚,烟台航空物流迎来高速发展时期。截至到11月,烟台机场2010年国际货邮吞吐量达到25000吨,比去年同期增长幅度接近50%。
烟台制造的产品市场重心在哪里,机场的航线就争取开到哪里。目前,烟台机场每周出港的国际货运航班已达到了11班。“烟台制造”走向世界的速度更加快捷,烟台的城市软实力进一步提升。YMG记者李珑
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