停车难的另一面是“停车经济”

难题正面就是不方便，但另一面意味着机会。面对汽车消费的爆发式增长，我们的城市在管理、应对等方面确实有不足。停车难成了一个社会难题，有需求自然也就有商机。□罗晓飞

一个人停车时，只是一个简单的行为；但当一群人停车或需要停车时，有人看到了停车难，还有人从中看到了商机。

说起伴随停车而来的商机，有人说是停车收费，还有人想到了代客泊车。需要说明的是，笔者这里所说的停车商机不是指简单的停车收费、代客泊车，而是从停车衍生出来的经济产业，比如立体车库的制造、利用社会投资兴建公共停车场带动商业、服务业发展。如今从两会上传出消息，市中区目前正利用社会资金投资公共停车场，筹建包括金龙大厦在内的四处最繁华区域的立体停车场。有投资立体停车场项目的投资商表示，完善的停车配套能吸引更多的市民来消费，而且“现在政府对社会投资建停车场有了优惠政策，感觉做起来不是很难。”“汽车社会”曾经被视为城市繁荣、社会进步的象征，但我们跨入汽车社会后，随之而来的停车难、交通拥堵让都市人头疼不已，拥有汽车的幸福感顿时低了，烦恼却多了。政府苦于巨大的资金缺口，一时难以纾解停车难。其实，换个角度，从“停车经济”上着眼，我们也应该看到市场也大有可为。这方面相信济南各大商场、超市感受最深，没有充裕的停车位等于把潜在的消费者拱手相送，停车场几乎成为同行竞争的一大法宝。正因如此，近年来济南崛起的三大购物中心均在停车位建设上下足了工夫，这可以看作是以市场为导向解决停车场的一个抓手。

应该看到，商场、超市配建停车场确实一定程度上纾解了城市核心区域的停车难，但还是自发之举，停车难在更大范围内仍普遍存在，解决社会公共问题最终还是要靠政府主导。

以市场为导向建设停车场，外地已有了动作，而且收获还不小。比如，郑州市将2012年定为“停车场建设年”，出台一系列吸引社会资本参与停车场建设的政策“绣球”抛出后，引来各路资本逐鹿中原，而且有投资商愿意出资参与郑州整体的城市停车解决方案。还有的立体车库生产商从中看到更大的商机，约有30家企业争抢郑州立体停车场建设蛋糕。济南出台鼓励社会资本投资公共停车场建设的优惠政策几乎和郑州同步，而且也引来社会资本参与建设空中停车场，新世界珠宝古玩城、八一银座店、东图大厦和金龙大厦立体停车场项目已进入规划或正在酝酿中。正如有媒体所说，停车难正催动中国大中城市进入“停车经济”时代，一座金矿正在开发中。

不过，人大代表的担忧也提了个醒，利用社会资本建设公共停车场正在摸索中，相关审批环节上的谨慎可能会造成公共停车场一时无法从纸面落到现实。既然《济南市鼓励公共停车场建设暂行规定》2月1日起已施行，我们希望停车难的问题正愈发凸显之时，相关各方面都抱着积极的态度，共同为公共停车场建设助力。

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