不满一汽大众推卸责任部分速腾车主联合投诉一汽大众

作者：朱文明

□本报记者 朱文明

“车辆明明异常，一汽大众却称正常，我们会一直维权到底。”3日，济南几名高尔夫6和速腾车主表示，现在一汽大众和4S店都推脱不管，他们已拨打了吉林省质量技术监督局热线投诉，正按照工作人员要求邮寄投诉材料。此外，又有多名济南和外地车主反映车辆存在类似问题，投诉车主已增至10余人。

投诉不断

已有10余车主反映多数是速腾车

“我的车也有这方面问题，希望能加入一起维权。”3日一早，市民杨先生打来电话表示，他的速腾也是6速手自一体变速器，是一个月前从首佳汽车销售服务有限公司买的，平时不怎么开，所以没太注意。看到本报报道后就试了试，启动后挂挡也显示是D2挡。他把车开到4S店，工作人员告诉他这批车就这样，车库里的新车也是如此。“4S店的人说是因天冷转速高，变速箱自动匹配D2挡，还说是车辆自动保护。但是我把车热了以后，把转速提高上去，挂挡就变成D1挡了，难道车热了就不用匹配转速了吗？”杨先生说，D2挡起步肯定速度快，不留意有可能会刮碰，这种情况肯定不正常，厂家应该负责。

车主张先生的车也是速腾，平时开车时只知道挂到D挡上，一开始没注意是D1挡还是D2挡，听车友说这一问题后，就在早晨特意试了试，热了2分钟都依然是D2挡。

除了这两位车主，济南另外一车主韩先生和湖北宜昌、陕西铜川、山东聊城等多位车主也反映D2挡起步的问题。目前，本报接到反映这一问题的车主已有10余名，其中除一辆是高尔夫6外，其余都是速腾。

坚定维权

投诉至一汽大众所在地质检部门

4S店说厂家已经反馈属于正常现象，不影响使用；一汽大众客服人员称车辆正常，不再跟踪——— 这种结果令几名车主难以接受，他们向厂家所在地吉林省质量技术监督部门投诉。

刘先生说，他与另外两位车主已经拨打了吉林省质量技术监督局的投诉电话，工作人员让邮寄投诉材料，目前已准备好，4日上午就会邮寄过去。“D1挡起步这是常识，厂家居然说D2挡起步是正常现象，我们让4S店和厂家出具书面材料说明，他们都不敢出，就想拖着不解决，我们肯定要将维权行动进行到底。”胡先生说，济南的质量监督部门表示只能调解，而且目前也没有任何进展，涉及产品质量认定问题只能向厂家所在地质监部门投诉。“我一开始向4S店反映时，还说是有问题，要给换滑阀箱，现在又说没问题了。”刘先生说，厂家这么不负责任，让车主很寒心。目前，车友自发创建的“新速腾/高尔夫维权群”QQ群(群号：78847664)已有10多人，他号召有问题的车友能加入进来，一起进行维权。

专家分析

D2挡起步肯定异常疑因程序设定问题

新买不久的车辆就D2挡起步，这种现象正常吗？

从事汽车变速箱维修行业七八年的汽修工程师朱先生说，这些车使用时间不长，并且4S店新车也有同样问题，那说明不是硬件的问题，只能是程序设定的问题。这个问题换滑阀箱肯定解决不了，滑阀箱是受程序指令去完成换挡，新车的滑阀箱不可能都坏，由此分析可能是程序指令的原因。

“高尔夫6和速腾没有雪地启动模式，就算有也要调至这一模式才可能D2挡起步，所以说这种现象肯定是不正常的，厂家应该尽快处理。”朱先生说，这两款车型车身都不重，D2挡起步速度快，肯定有安全隐患。

山东交通学院汽车工程学院王姓教授表示，由于没有具体检测研究，没法判明具体原因，但一般来说有两方面可能：一是出厂设定参数就是如此；二是传感器精度问题，这个要进行检测。“我也问过不少汽修方面的专家，没一个说这种现象正常的，并且还说D2挡起步对变速箱配件(损加重，不仅不安全，还影响配件寿命。”刘先生说。

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