莱芜建起国际航空比赛基地济南人将可坐飞机游雪野逛泰山

18日，旋翼机培训现场，德国教练正在起飞。 记者张博浩 摄□本报记者 张博浩

从济南沿着省道242向南70公里，在雪野湖旁，有一座航空产业园。目前已经成功举办了三期中国国际航空体育节。

为何莱芜市会选择在群山之间发展一处航空产业园呢？据雪野旅游区管理委员会一位负责人介绍，在雪野地区建航空产业园的初衷是为了带动雪野旅游业的发展，随着国家对通用航空政策的放宽，莱芜希望通过借力航空产业打造一张新的城市名片。

三期国际航空体育节均在此成功举办

雪野旅游区位于莱芜市莱城区雪野镇，于2007年8月正式设立。雪野航空产业园是雪野旅游区建设的特色园区之一。园区总规划面积3500亩，分为两大板块：一是空港路以北的航空科技体育公园和机场板块，占地1800亩；二是空港路以南的航空器材会展交易、飞机维修、研发和装备制造板块，占地1700亩。

从2009年至2011年，莱芜市在此举办“中国国际航空体育节”，并连续举办3年。2011年至今，由于场地修缮的原因，“中国国际航空体育节”没有继续办，取而代之的是两届国际航空运动器材装备展和一届全国航空运动会。

“9月之前，园区内的固定翼机场就修建完成，我们将举办第四届国际航空体育节。”航空产业园一位负责人说。

打造航空产业带动特色旅游

“钢铁，以前是莱芜的名片，现在要打造新的城市名片。”雪野航空产业园一位负责人说，2008年经济危机后，钢铁行业遭受了较大冲击，莱芜市开始加快调整结构的步伐。莱芜北部山区山水资源丰富，如何将这部分资源利用起来，成了问题的关键。

“莱芜北面有山、有水，旅游资源丰富，但是缺少名山，吸引力不够。”这位负责人说，通过多番考察，在2008年莱芜最终确定将通用航空产业作为发展方向。通过发展航空产业，带动雪野特色旅游业，是当时发展初衷。

“提起航空产业，不少人首先想到的是空客、波音等大飞机，而莱芜发展的通用航空则是小飞机。”这位负责人说，如果把大型飞机比作公共汽车，小型飞机就是私家车。我国的航空产业受国家航空管制的影响，小型飞机不允许上天，因此通用航空产业几乎是一个空白。在2010年，国务院对外发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》中，要求逐步放开低空航空管制，为通用航空的发展掀开了新的一页。

据这位负责人介绍，在发达国家，航空产业的布局呈“金字塔”型，通用航空位于最底层，且占的份额最大，而目前国内的情况则刚好相反，通用航空产业处在刚起步阶段。有业内人士估计，通用航空产业在中国至少有1万亿元的开发价值。莱芜市政府也正是看到了通用航空所蕴含的巨大价值才下决心全力发展航空产业。

“这种飞机滑行距离只需 40米，跑道不需太长，莱芜多山的地理环境对通用航空不构成影响。”这位负责人说。

相关新闻

立足都市圈，赚人气

飞机买主主要来自济南

□本报记者 张博浩

航空节只有几天，航空节之外，园区该靠什么吸引游客？据该产业园负责人介绍，随着“济莱一体化”进程的加快，园区将通过完善交通、丰富娱乐项目等手段来吸引济南游客。同时，雪野航空产业的发展也可带动“都市圈”的产业合作，促进“都市圈”各市的融合。1 90多万的飞机半年卖出40多架

“我国在通用航空行业还处在起步阶段，机型少，允许起飞的机型就更少了。”雪野航空产业园一位负责人告诉记者，目前产业园从德国进口的MTO-sport旋翼机机型已经取得国家的适航证，但是还缺乏飞行员，该机型的教练员还处在培训阶段。没有飞行员，游客想体验一把“翱翔蓝天”就不可能实现。据这位负责人介绍，教练员将在本月底举行颁证仪式，飞行员的培训将从7月开始报名。

飞行员虽还未培训，但飞机的销售已于年初开始，每架飞机售价90余万元，半年一共卖出40余架。“大部分买主都是济南的航空企业，要不就是大企业的老板。”雪野管委会的一位负责人说，济南的买主在购买飞机以后，不可能搬到家里，只能在机场中存放。莱芜人口少，购买能力远不如济南，这个机场虽然建在莱芜，就是给济南准备的。2 可坐飞机去饱览泰山美景

在今后旅游业的发展规划上，雪野管委会的一位负责人告诉记者，雪野管委会打算在雪野修建游客集散中心，并围绕雪野湖修建观光火车，连通雪野湖周围各个景点。

“等飞行员配备到位，游客就可以乘坐小型飞机游览雪野湖。”这位负责人说，后期还打算开通莱芜去泰安的航线。以MTO-sport旋翼机机型为例，加满油可以航行400公里，从雪野湖出发，饱览泰山美景，再飞回雪野，可行性没有问题。

“后期将增加拖曳伞、室内跳伞等多个旅游项目。”这位负责人说，目前室内跳伞项目正在论证阶段。此外，利用雪野丰富的水面资源，还要开展帆船、水上高尔夫等项目。3 航空产业经济拉动比1：10

“航空旅游业只是今后发展的一个方向，今后还要发展航空运营服务业与航空制造业。”雪野管委会的一位负责人说。

据这位负责人介绍，目前，这些产业还正处在起步阶段，已引进通航产业项目9个，产业链已经初步形成。

“航空产业的经济拉动比高达1:10，远高于汽车工业的1:4。”这位负责人说。在莱芜通用航空产业发展的同时，济南的电子产业、淄博的材料工业都能直接受益，促进都市圈各市产业的融合。据业内人士估计，通用航空未来10年内将迎来爆发式的增长。

“现在虽然还处在起步阶段，但我们要实现产值50亿元的目标。”这位负责人告诉记者，今后将不断加大招商引资力度，面向国内外引进通用航空类高端企业，力争经过3年的努力，实现产值30亿元的突破。

新闻推荐

“灵化”艺术巡展将亮相聚雅斋

时报6月19日讯 “灵化——寇月朋（大鹏）、张志坚（老海）艺术作品巡展（山东济南站）”将于6月26日—7月10日在济南大明湖超然楼下聚雅斋美术馆隆重开展。寇月朋，中央美术学院教授、中国美术家协会会...

济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。