济炼宣布已产出国Ⅳ车用柴油，清源石化将推出国Ⅴ柴油油品升级 山东地炼跑赢“两桶油”

□本报记者 苏冉

距离全面启用国Ⅳ柴油标准仅剩不到半年时间，山东地炼与“两桶油”的油品升级战已全面打响。记者采访获悉，济南炼化日前宣布已生产出硫含量低于50ppm 的 国 Ⅳ车用柴油。与此同时，清源石化则高调宣称已产出硫含量仅为3ppm的国Ⅴ车用柴油，且已销往全国多个省份。【国ⅣPK国Ⅴ】 山东地炼抢了央企风头

2015年1月1日起，全国将统一执行国Ⅳ车用柴油标准。按照油品升级更换周期估算，生产企业必须至少提前三到四个月完成技术改造升级，并生产出符合新国标的油品，从而给销售终端腾出足够的更换油品时间。

记者日前从济南炼化获悉，中石化总部要求所属炼油企业出厂车用柴油8月15日起执行国Ⅳ标准，市场销售柴油10月1日起执行国Ⅳ标准。5月30日，该厂开始使用80万吨/加氢改制装置，成功生产出硫含量低于50ppm的国Ⅳ车用柴油，目前日产量超过两千吨。经检验，产品质量合格，所产油品已进入成品油罐，计划6月中旬开始供应全国市场。

几乎是一年之前，济炼刚刚推出国Ⅲ标准车用柴油，时隔一年马上升级至国Ⅳ标准，油品升级速度已经不慢。然而，一向以技术领先、率先完成升级任务的“两桶油”这次却被山东地炼闪了一下腰。地处淄博市的清源石化日前在高品质油品上市发布会上高调宣布，该企业已产出密度为835左右、硫含量为3ppm的国Ⅴ标准柴油，值得一提的是，国Ⅴ柴油硫含量要求为10ppm。该企业声称其使用的脱硫加氢反应器是单套加工能力亚洲最大、压力等级世界最高的装置，在掌握具备反应器和催化剂这两个关键技术后，即可生产出国Ⅴ柴油。

【质疑声四起】 清源石化坚称不缺订单

在人们的惯性思维中，“两桶油”一直是引领油品升级的先锋者，地炼企业经常因技术、资金等原因，往往到国家要求升级时间表截止前一刻才勉强产出合格油品。清源石化真的如其所言，已具备并生产出国Ⅴ标准柴油，从而在技术环节完胜“两桶油”吗？

“只能说明这家企业具备了先进技术，但能生产不代表全面投产，上市销售也不代表在山东销售。”一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，按照油品升级时间表，地炼企业想生存必须突破技术瓶颈关，清源石化此次高调宣布已可生产国Ⅴ标准柴油，无疑给整个山东地炼注入了一针强心剂。然而，山东目前还没有开始使用国Ⅳ柴油，作为一家小型地炼企业，其客户和辐射半径主要是在省内，短期内其不可能大批量生产国Ⅴ柴油，其宣传意义大于实际功用。

清源石化销售部相关负责人日前告诉记者，作为山东首家产出国Ⅴ柴油的地炼企业，绝不仅是面子工程，其国Ⅴ油品采用的都是进口原油炼制，不是人们想象中的调和油提炼而成，油品质量绝对达标。“目前产品已销往全国多个省份，订单很可观”。

一位专家告诉记者，地炼率先产出国Ⅴ柴油必将刺激“两桶油”加快升级步伐，进而有助于推动多个省份加快柴油升级更换。此外，或打破长期存在的车油不同步，好车加不到好油局面。

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