免费结束，高运价让无障碍出租车遇冷 五辆出租车一天只接仨活儿

1日，周先生乘无障碍出租车去医院做透析（资料片）记者张舒摄点击查看原图商报济南消息（记者张舒实习生魏艳华）昨日，济南市的5辆无障碍出租车迎来收费试运行的第一天。从预约情况看，当天只有三名乘客乘坐无障碍出租车；今日预约的乘客更少，只有两名。与此前无障碍出租车抵济时的热闹相比，免费试乘结束后的情景尤为冷清。

经过了三天的免费服务期，12月4日起济南市的5辆无障碍出租车开始进行收费试运行，当日预约的三名乘客全都是去看病的。记者通过登记本看到，今天的预约乘客仅有两人，还不如昨日。“目前还没有接到5号之后的预约，试运营情况不太乐观，驾驶员接不到活，只能留在公司接受培训。”恒通出租车公司的工作人员说。与免费服务期间，5辆无障碍出租车每日接受10次预约相比，免费之后的试运行显得冷冷清清。

记者了解到，把残疾人挡在车外的，主要还是经济状况普遍较差的残疾人对无障碍出租车的运价很难吃得消。此前，不少残疾人朋友在接受采访时表示，对于多数残疾人来说，无障碍出租的价格还是高了些，除非硬性需求，很难加以考虑。恒通公司的工作人员也坦言，五辆出租车一天只接仨活儿，与预期差距较大。

不少残疾人心里也存在疑虑，高运价的无障碍出租车是否会变成少数经济条件好的残疾人士的专用车？对此，山东大学残疾人事业发展研究中心主任葛忠明表示，无障碍出租车完全市场化并不可行，会导致不公平现象产生，由政府出资提供公共服务才是无障碍出租顺利运行的关键。

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