齐河开启枢纽经济时代

□记者张宇鸿

通讯员侯郑志华曰东报道

本报齐河讯“基地距离邯济铁路潘店站仅有2.62公里,在全省储煤基地中是距离接轨站最近的,建设成本和长期的运输成本也最低。”4月5日,在齐河县潘店镇鲁北煤炭储备基地铁路专用线建设现场,副经理刘启军介绍。目前,该基地连接邯济铁路潘店站铁路专线已进入最后复验阶段,5月份即可投入使用。

由于紧临铁路,鲁北煤炭储备基地成为山东省政府首批规划建设的4个省级煤炭应急储备基地之中最具优势的一个项目,该基地设计煤炭年运营能力1000万吨,静态储煤60万吨。

以煤为媒,齐河又顺势签约投资150亿元的华电国际齐河煤电一体化项目,并以该项目为主体,建成物流、金融、煤电和新型建材产业聚集区,打造省级煤电循环经济示范园区。目前煤电科技园引进仓储物流、天然气等项目4个,协议资金26亿元。

凭借一个铁路站点,引入两个名企,带起一个产业园区,在齐河,利用交通优势放大发展优势的做法已是多点开花,相关产业迅速聚集。

太青高铁济南北客站选址表白寺镇,齐河立即谋划建设济北高铁枢纽经济协作区,打造现代金融集聚区、战略性新兴产业发展高地,目前已落户项目18个,总投资52亿元；长(清)齐(河)黄河大桥位于胡官屯镇,与省道105、324线相交,齐河又规划建设了济西物流产业园,建设汽车零部件加工制造城、休闲旅游基地及小微企业聚集区。

“经济发展的首要命脉元素是路。依据齐河县情,借助国家‘一带一路\’、省‘一圈一带\’、市协同发展战略东风,我们统筹公路、铁路、航空、轻轨等多种交通方式,积极构建现代综合交通体系,用大交通吸引各类发展要素集聚,加快建设枢纽型产业体系,将交通枢纽变成经济枢纽。”齐河县委书记孟令兴说。

通过顶层设计,齐河实施十大基础设施工程,打造30分钟航空出港、20分钟高铁进站、5分钟上高速、铁路连四站(济南、济南东、晏城、潘店)、高铁连三站(济南西、济南北、潘店)、轻轨通省城的“大交通”格局。他们采用ppp融资等多种方式,加大投入,目前济齐轻轨齐河段已批复立项,全域高速公路十大出口、济齐黄河大桥与长(清)齐(河)黄河大桥、太青客专济南北站等各项工程稳步推进。

从交通枢纽到经济枢纽,齐河在各个“枢纽”布局实施十大物流基地建设,普洛斯、盖世冠威已建成投产,鲁北煤炭储备基地加快推进,中铁省会物流城全面开工,资通国际陆港获批海关监管场站。迅速发展的现代物流,推动了齐河铁路装备制造、生物医药医疗器械、文化旅游、电子商务等产业集群式发展。作为近年来全省唯一获得空军批复的通航机场,齐河通用机场与黄河生态城内欧乐堡梦幻世界等旅游项目相契合,将发展商务、空勤、旅游和表演飞行。项目建成后,还将开通日照、济南、烟台三市环飞,同时,加快空港园区建设,引进飞机制造、维修和飞行培训、航空交易会展等项目,做大空港经济。

多个枢纽经济片区协同发展,齐河的开放优势与经济贸易优势更加突出,正逐渐成为一个重要的经济枢纽。他们将目光投向“一带一路”,依托济南地区唯一一个全国性铁路综合物流中心节点园区——中铁省会物流城,将建设多式联运海关监管中心,利用新亚欧大陆桥打通济南到阿拉山口,经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国的“德新欧”国际班列,将济南与德州纳入“一带一路”大格局。

“今年,中铁省会物流城一项工程可建成投入使用,二期工程即将全面开工,全部投入运营后,年货物吞吐量可超过3000万吨,届时,齐河将成为全省、全国名副其实的重要经济枢纽。”齐河县县长王晓东说。

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