“复兴号”时速将提至350公里 济南至北京一小时直达

商报济南消息（记者孙姮)昨日，“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，列车8点38分从北京南站始出，一小时候后就到了山东。据悉，预计今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，“复兴号”将按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右，济南至北京一小时左右就能到，济南至南京一小时四十分钟就能到，济南至上海两个半小时就能到。“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，日前记者还进行了体验，开车不到10分钟就能完成0速到时速300多公里的提速，且非常平稳，纸杯倒满水放在窗边全程没有洒出。据悉，预计今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，“复兴号”将按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。按照现在济南至北京最快车次一小时二十分钟抵达计算，提速后，济南至北京一小时左右就能到；济南至南京现在最快的车次用时为两小时二十分钟，提速后，济南至南京一小时四十分钟就能到；而济南到上海目前最快的车次只耗时三小时二十分钟，提速后，济南至上海两个半小时就能到。

由于京沪高铁纵贯我国经济最发达的东部地区，客流需求旺盛，旅客运量持续大幅增长，运营6年来，累计运送旅客超过6亿人次。目前开行车辆已经饱和，现有运力无法满足大家的出行，暑期南下北上的车票往往要提前三四天购买，星期五和星期天下午的车票更是特别紧俏，只能依靠提速节省出时间后再加开车次。此外，石济客专开通在即，现在提速，对济南以及山东来说，不只是通达北京、南京、上海时间变短，更重要的是在京沪高铁严重饱和状态下，提速后可以再加车，为石济客专开通做准备，山东各地区不必从济南倒车就能直达山西太原。

视点

是否全面提速？票价咋变？

设计时速350公里的高铁线，会否全面恢复350公里时速？中铁总总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武告诉记者，高铁全面提速需要一个过程，管理上要面对新的挑战，也要综合考虑经济和社会效益。

“中国要形成高铁系列产品，从250、300到350公里的速度等级，350公里是其中等级最高的，但不代表全部。要根据不同的出行需求、不同地区的经济条件综合考虑，确定开行什么样的时速是比较合适的。”何华武说。

中国工程院院士杜彦良表示，以“复兴号”为例，从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%-30%，但是从京沪高铁的综合效益来看，既能提高出行效率，节约出行时间，也能为沿线带来更大的社会效益。

对于客流需求旺盛的京沪高铁来说，提速有利于缓解“一票难求”的局面。他表示，中国已建成运营的2.2万公里高铁，约有三分之一是按350公里时速设计建造的，今后将根据各线路的达标条件逐渐提高时速。

高铁降速时，票价也相应下调。此次提速，票价会有什么变化呢？“提速初期，考虑到社会也需要一个适应期，目前不会调整票价，以后会按情况逐步进行调整。”何华武说。据新华社电

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