教学质量差培训时间缩水资质令人生疑 问题驾校滋生“马路杀手”

随着越来越多的私家车进入家庭，驾驶技术已经成为一门需要大众掌握的基本技能，于是，兰州市驾校市场也随之“升温”。每年都增加数万计的驾驶员，而且绝大多数人都经过了驾校的培训，可他们的驾驶技能是否真的过硬？日前，记者采访了几个驾校学员，从他们口中揭开一些驾校存在的猫腻：教练车多是报废车，学习一天也难得摸一次方向盘，拿到驾照的学员竟然不懂一些基本驾驶常识……这样培养出的驾驶员无异于是“马路杀手”，拿什么来保证自己和路人的安全呢？

相信不少学车的人都有这样一个感受，一上午跟着教练练车，可能摸车的时间不超过10分钟，因为“僧多粥少”，常常是12、13个学员共用一辆车，高峰时能增加到20多人。

李梅是兰州市一驾校的学员，之前对驾驶一窍不通。第一天到驾校，就跟着教练上路了，一个上午，她所触摸车的时间不超过10分钟，所学到的知识用两句话可以概括：踩油门，前进；踩刹车，停下。下午她被安排给了另一个教练，学车的情形比上午稍好些，在教练的指导下，她学会了上、下车注意要领、如何调整车座、怎样换挡和如何应对迎面来车等，虽然挨了教练的骂，但她觉得，毕竟是学到了一些有用的东西。

李梅的学习经历具有代表性。如今，很多驾校都存在这种现象。日前，记者在一家驾校看到，很多学员都坐在凳子上，百无聊赖地看报纸、睡觉、聊天。正在学车的学员李菲告诉记者，她今天一大早就过来排队了，就这样一天才练习了两把。“我这还算好的呢，昨天我们车上有一个人上午没排上，下午练了一把，第二把还没轮到就下班了。”李菲说，现在练车一般要2个小时轮一把，有的时候一上午连方向盘都摸不着。“我专门请了一个月的假练车，没想到天天排队，一天练不了半小时。”家住七里河的吴昊告诉记者，他今年2月报名学车，负责他的教练手里有30多个学员，每天排队练车没有2个小时以上是根本没机会上车，所以一直到现在他还没考科目二。

驾校中多是报废车

一天等好几个小时也不一定能上车练，但是上了车也不一定就能练的很顺心。因为有些车实在是太破了。记者在兰州市一家驾校看到，在空旷的练习场地上，20余辆教练车看起来都很“破烂”。一辆车外面的漆脱落了一大半，车上的一些零配件都不知道跑到哪里去了；而另一辆车更是破破烂烂，感觉坐在驾驶室里面的人都要漏出来。有的车甚至是惨不忍赌……不用去查证，一眼就能看出这里的车好多都是报废车辆，而且很多车明显是“残疾”。

一起陪丈夫来学车的赵女士和记者闲聊，她竟然称丈夫昨天晚上开这辆车上了一会儿路，感觉还良好。对于这辆车的车况，她说：“能有什么办法，好一点的车不可能拿给你开，好多驾校的车都是这样。”

刚聊上几句，忽然赵女士的丈夫开着车过来，他对着学校的工作人员喊：“又熄了，又熄了。”那么这些报废车是从哪里来的呢？教练告诉记者，因为该校成立比较早，所以这些车都是以前遗留下来的，车经常坏。

这位教练告诉记者，驾校在上路练车的时候，太差的报废车一般不上路，上路也要选一些比较好一点的报废车，但因为这里是郊区，车流量比较少，所以在清晨和傍晚，教练和学员会开一、二辆车出去试试。因为车况太坏，刹车或者喇叭都经常出问题，不过方向盘没有问题就可以了。

挂靠点教学质量差

在兰州市街头，除了驾校外，打着驾校旗号招生甚至培训的门面房随处可见。但记者却了解到，除了正规的驾校招生点外，许多招生培训点其实是在打擦边球，他们实际并非是真正的驾校招生点，而是没有资质却非法挂靠在驾校的培训点。

一位驾校的老教练向记者透露，我们平常在街头见到的临街的“驾校”其实分三种情况。第一种是驾校真正的外派机构，属于正规经营的，有资质也有取得资格的教练员；另一种就是合营的，即那些没有资质的人想赚钱，就出资与驾校合营，共同使用资质权限，招生培训学员，这种比较正规；第三种就是属于非法挂靠的，这里面的问题最多，鱼龙混杂。但这个行业利润空间较大，一些资质不够，但又想经营的人便纷纷挂靠一些有资质的、正规的培训机构。几辆车、简单的练习场地和办公室，复印挂靠公司的营业执照等证照，找几个教练便可以经营了。每招收一个学员，支付一笔费用给挂靠单位即可。而合格的培训机构可能资金有限，无法购置足够的车辆，同时也想扩大经营规模，收取挂靠费，便大量接纳挂靠点作为分支机构。

学员基本技能有漏洞

一些驾校的资质和教学设备很差，但是更令人担忧的是，部分毕业学员的素质根本不过关。当过驾校教练的吴少华曾就坡道起步的某个常识性问题向一些毕业学员提问，这些学员的统一回答是：上课师傅没教过。吴少华叹息道，很多教练由于自我素质不过关，影响了教学质量。可以想象一下，如果大批毕业学员不掌握真正的知识和技术或者说对一些关键问题没有掌握，这对将来的交通状况将是多大的威胁。

记者在采访中发现，为了营利，控制油料和学员练习时间是驾校用得最多的手段，那么，具体在培训学员上，课时缩水、十几个学员共用一辆车的现象就是一种必然。大多数学员都学不够一半的课时，因此一些最基本的驾驶常识有很多人都不懂。

吴少华告诉记者，自己在驾校短期任教后，因为实在不愿“同流合污”，也实在对驾校之“怪状”不敢苟同，而愤然辞职，目前依然失业在家。但他坚决地告诉记者：“今后自己宁愿去企业当个老老实实的司机，也不愿再涉足这一行业了。”

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