出租车是城市公交系统最重要的组成部分,是城市最大的民生问题之一,是城市文明的窗口,兰州市一道城市风景线。但是兰州市出租车加气难的问题,一直困扰着的哥的姐们,也给广大市民出行带来很大影响,引起了市委、市政府和各级领导的高度重视。最近,在广泛征求群众意见的基础上,制定了一系列缓解出租车加气难的措施和办法。
近年来由于汽油价格不断攀升,改装天然气的民用车辆大幅增加,与出租车争夺气源,致使出租车每次加气需排队两小时左右,挤占了营运时间,从一定程度上减少了出租车驾驶员的收入。
出租车与民用汽车错峰加气,能够缓解出租车加气难的问题。据一位有经验的的哥讲,一天加气高峰应该有四个:一是早晨6:30—7:30,这时夜班车跑了一个晚上,气用的差不多了,要加气,白班车有的也要加气;二是中午12∶00前后,这时不但有跑了一上午的出租车要加气,而且也是其他油改气车辆加气的高峰;三是下午6∶30前后,也是出租车和私家车加气的叠加高峰;四是夜间12∶00前后,是出租车加气的又一个高峰,因为跑了前半个夜晚了,气已经用的差不多了。所以这些时间段,最好其他车辆有个避让,形成出租车加气作业时间。
挖掘现有加气站的潜力,维护好加气秩序,确保出租车优先加气,有条件的气站要开辟“专用通道”。在全社会进行广泛宣传,提高加气站工作人员的素质,提高服务质量,使广大的哥的姐一进加气站不但有宾至如归的感觉,而且安全、迅速地完成加气,提高工作效率。
除此之外,政府部门应该加大投入,修建更多的加气站,合理布局,城乡兼顾。由于兰州市部分天然气加气站检修和城市道路开挖建设等原因,兰州市部分加气站暂停对外服务,造成出租车等公共交通汽车加气困难。因此,必须统筹解决道路频繁开挖的问题,才能使道路避免拥堵,使出租车加气的途径更加畅通无阻。
另外,“黑车”是干扰出租车运营秩序的一大障碍,有关部门必须建立长效机制,加大打击力度,保障的哥的姐的合法权益。
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