资料图片交通拥堵油价上涨碰擦刮蹭如果买车大多为了代

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交通拥堵、油价上涨、碰擦刮蹭……如果买车大多为了代步，则有车一族烦恼多多。而快速发展的地铁交通，为众多的上班一族提供了极大地便利，如今，随着地铁一号线如火如荼地建设，兰州终于迎来了盼望已久的“地铁时代”。而地铁的意义不只是出行方便，纵观其他发达城市，地铁沿线的楼盘就如学区房、CBD中心区一样是购房者的首选。而“地铁盘”这个名词，早在兰州开始进行地铁建设论证时就成为购房者关注的焦点。

开发商“囤兵”地铁沿线

随着兰州地铁几条线路的最终敲定和落实施工，地铁盘逐渐走入了购房者的生活中。地铁“1号线”、“2号线”、“3号线”以及远期建设的“中川线”、“榆中线”、“青什线”，已初步形成了兰州地下交通网络的“骨架”。受此影响，沿线楼盘再次应声而热，地铁盘关注度逐渐走高。从地铁规划之初到地铁运行，沿线楼盘呈现明显的上涨趋势。地铁已经成为衡量楼盘升值潜力的重要要素。据不完全统计，地铁1号线开通后，共催生出了10多家主打地铁概念的新楼盘；而当地铁2号线、3号线开通后，这一数量将直接攀升至50家以上。郊区“地铁盘”将是年轻人的未来置业方向。一位业内人士表示，目前，广大购房者已经对“地铁盘”的优势达成共识，地铁1号线的启动,无疑会给沿线楼盘注入新的活力。

“搭上”地铁，人气爆棚  

伴随着地铁一号线的开工，东起城关区东岗镇，西至西固区陈官营，这条“龙脉”上的新楼盘如天庆·国际新城、中海·凯旋门等都以“地铁房”的优势成为关注焦点，也成为了持币待购者最终决定拉开钱包的杀手锏。“自从地铁线开建，售楼处电话都被打爆了，都在问地铁是不是经过这里。”安宁一楼盘的售楼人员告诉记者，因为最终被确认是“地铁盘”，前来看房的客户增加了很多。同时“地铁站出口离楼盘到底有多远？”、“到市区要几分钟”等等也成为购房者进一步关心的问题。张小姐是从深圳创业归来的白领人士，她告诉记者：“在深广一代，没有地铁简直无法生活，现在回来买房，考虑到今后的交通成本，其实买地铁盘还是划算的。”对此有业内人士分析指出，地铁在房产开发中就像一根神奇的“点金棒”，一条线点活一片，令众多距离主城区稍远的楼盘成为购房者争抢的热点。

“地铁盘”稀释“郊区”概念

一直以来,地段一直是决定房价的关键因素，李嘉诚“地段、地段，还是地段”的观念深入人心，但随着兰州地铁的开建、“地铁盘”的出现,这种“以地段论价格”的格局将会发生变化,“地铁盘”将极大稀释市区和郊区概念。地铁开通,城市的延展空间和活动空间骤然变大,买房者的选择余地自然增大,购房者心目中传统的郊区楼盘,特别是地铁沿线的,将变成“准市区”楼盘,对购房者来说,多坐一站路或少坐一站路,在时间上是差不多的,这样一来,地铁沿线的远郊楼盘在位置上的劣势荡然无存，而价格优势依然存在，所以地铁盘受青睐在情理之中。一位开发商坦言,从交通上来说,距市中心15公里的“地铁房产”项目,并不比距市中心10公里甚至5公里的非地铁房产差。另一方面,相对郊区的地铁房产项目,价格却相对比较低,户型、环境、物业管理一般都比市中心的楼盘要好,性价比高,所以地铁盘相对于主城区的楼盘将更有吸引力。

本报记者 刘佳

兰州地铁背景资料

2012年6月27日，甘肃省政府召开新闻发布会，兰州市委副书记、市长袁占亭在会上宣布《兰州市城市轨道交通近期建设规划》已于6月9日正式由国家发改委批复。

兰州由此成为西北第2个、西部第7个、全国第29个建设和拥有轨道交通的城市。根据计划，近期建设包括1号线一期和2号线一期工程，长约36公里，总投资229.22亿元。

兰州地铁分为三个阶段进行建设，整体工期较长。具体阶段如下：

1. 第一阶段（2011年-2020年）

主要修建1号线和2号线一期工程

2. 第二阶段（2021年-2030年）

主要修建1号线和2号线二期工程和3号线。

3. 第三阶段（2031年―2050年）

主要修建中川线、榆中线和青什线。

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