不管你信不信在年车市冲刺的最后阶段兰州消费者仍然有

不管你信不信，在2013年车市冲刺的最后阶段，兰州消费者仍然有在车展上买便宜车的机会。8月底9月初的车展才落幕不久，2013兰州国际汽车工业展览会又将在10月中旬上演，这个频率是不是有点高？

首先来看兰州车市需不需要车展。车市的重要组成部分是车商和消费者。汽车经销商需要车展吗？按理来说，经销商参加车展的要根据自身的需要，但是现在显然这种需要已经成为必要了。如果一年当中没有几个车展把12个月分隔开，很多经销商也许会失去目标，不知道该什么时候准备、什么时候行动、什么时候收获。车展就好比车商的闹钟和计划表。

再来看消费者需不要车展。如果车展是以展示为主，比如展示难得一见的豪车怪车老车，最新款的产品，以及靓丽的车模，这样的车展每年一次足矣，否则容易产生审美疲劳；如果是以展销为主的车展，展场里基本都是4S店里的车型，以品牌展示和销售为主，那办多少次都可以——只要参展商觉得划得来，消费者肯定愿意去车展，毕竟一次可以看遍所有的车，而且车价还比4S店里便宜。

往年兰州车市车展季在8月底结束，之后车商进入为期4个月的无车展状态。在这种情况下，车市要到12月份才能因为经销商冲刺年终任务再度紧张起来，之前3个月的时间被虚度过去，而今年10月中旬的车展有可能让车市提前打起精神来，商家应该明确接下来该做什么了吧？

最近单双号限行已经确定要执行，这样每年兰洽会和冬至前后固定成为车主们无车可用的日子。兰州限行风声似乎越来越紧，是否预示着像大城市那样的限购是迟早的事？从这个角度看，不用考虑指标，在车展上冲动地消费一回买辆便宜车开，至少在2013年还有一次机会。

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