大巴找不到安全带 乘客没有安全感

一辆发往乐山的客车上，安全带缺少安全扣（前排左椅侧）。

读者来信

邮寄地址

成都市红星路二段70号华西都市报社（注明读者来信）致电

（028）96111

来信摘录

华西都市报：

你好，我想反映一个有关交通安全的情况。我平时常从成都新南门车站乘坐大巴车往返成都乐山，但我最近发现，大巴车上的很多座位都找不到安全带。之前，我也有看过很多关于乘客因未系安全带，在发生交通事故时被甩出车外导致伤亡的新闻，所以我觉得没有安全带的确很不安全，搞得一路上都挺紧张。除此之外，很多乘客在车上有安全带的情况下，也没有系安全带的习惯，我个人认为，还是应该通过反映这件事，提高大家的安全意识。没出事还好，出了事儿后悔莫及了。

市民张女士网上留言 @华西都市报官方微博“华西都市报”官方微信华西都市网（www.huaxi100. com）华西都市报新闻客户端

放好行李，检票上车，找座坐下，睡觉或者玩手机，这套动作正是大多数乘客乘坐大巴时的写照。而细心市民，可能已经发现这一系列连贯动作中少了极为重要的一步——系安全带。

春节将至，又到了返乡高峰期。连日来，有市民通过华西都市报《读者来信》反映，部分长途客运车上存在有安全扣扣不牢，安全带破损的问题。对此华西都市报记者走访新南门、五桂桥、昭觉寺等车站，对客车安全带问题进行了实地走访。记者探访

车上38位乘客仅8人主动系上

27日上午，记者登上了一辆从成都新南门车站前往乐山的大巴车。上车后记者观察发现，该车每个座位上基本都能找着安全带，但是有的带子被“藏”在座位下面，不易被发觉。而部分座位上只有一根黑色带子，安全扣则不翼而飞了。乘客张先生说：“这导致安全带形同虚设。”

除了部分安全带有损坏，很多乘客也没有系安全带的习惯。记者数了一下，在这辆载了38个乘客的大巴上，只有8人一上车就自觉系好安全带。经过司机多次提醒，也只有近半数的乘客系了安全带。

随后记者在五桂桥车站，登上了一辆前往自贡的客车。该车座位上的安全带完整，车上25名乘客，只有5位乘客未系安全带。“我们提醒乘客系安全带后，还是能起到作用，但有些乘客都不理不睬的。”司机罗先生说，还有不少乘客一出站就会把安全带解了。车站回应

督促客运公司 更换损坏安全带

针对市民反映的部分前往乐山客车没有安全带的情况，新南门车站客运科长郑女士说，由新南门发往乐山的车辆，全部配置有安全带。“有市民发现的未配置安全带的车辆，可能是其他车站发往新南门的”。郑女士表示车站方将对进站车辆进行检查，一经发现没有安全带将会联系当地车站，要求他们进行整改。

而五桂桥客运站安全主管鲁先生也表示，该站所有客运车早在2013年就已经全部配置了安全带，没有安全带的老款车已经全部下线。

针对乘客所反映的安全带损坏问题，新南门车站相关负责人表示，将督促客运公司进行整改，并尽快更换已损坏了的安全带，欢迎乘客监督。同时，车站以及运输公司将进一步加强检查，及时劝导乘客系好安全带，保障生命安全。□数据

不系安全带 交通死亡事故第三大原因

乘客乘坐大巴车不系安全带，是否会有相应处罚手段？对此，华西都市报记者27日从交警以及交通执法部门了解到，尽管长途大客车乘客不系安全带的问题比较普遍，但现在仍然只能以批评教育为主，相关部门没有任何处罚依据和手段。

省高速交警相关负责人也坦言，目前四川省的相关法律法规都没有强制要求客车乘客需系安全带。“因此我们在日常检查中，发现乘客没有系安全带，大多以劝导佩戴为主。”该负责人同时指出，车驾乘人员不系安全带，是造成道路交通死亡事故的第三大原因，仅次于超速行驶与酒后驾驶。统计表明，汽车后排乘客未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。在高速公路上，若汽车以每小时100公里的速度行驶，因意外情况突然停止，在不系安全带的情况下，人会以每秒28米的速度飞出，遇障碍后足以致命。

该负责人提醒乘客，“为了自身的安全，强烈建议都系上安全带。”

华西都市报记者 余行 实习记者杨力摄影报道

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