中华V3当众多车迷还在网上对上海车展上首发亮相中华V3的图片大加关注和点评之时,它的实车已于4月中旬运抵乐山明友中华4S店,抢鲜体验V3成为现实。
与线条流畅的V5大哥相比,笔者觉得V3外型更加俊朗、运动。黑色配银色饰条中控颇具运动特点,虽说是硬质塑材,但做工尚可。厚实的方向盘握起来非常有感觉。当然,V3拥有4200mm/1790mm/1600mm的车身尺寸和2570mm的轴距也注定空间不会小。实际感受是前排坐势舒适,包裹性不错,视野开阔。后排地板平底设计,更显宽敞,尤其是腿部空间的富足超过笔者想象。笔者还注意到一个细节:后门把手上还内置了一个高音头,8个扬声器营造汽车音响效果应该不差,由于试驾车不带CD,笔者就顺便试了一下收音机效果,感觉音质不错,立体效果强。
简单总结一下试驾感受:1.5L的动力配合手动档,带动1.2吨左右的车身并不显得吃力,降低挡位、拉高转速超车也不是难事。V3的底盘紧绷、扎实,开起来整体感很强;档位清晰顺畅,没有生涩感觉。值得一提的是,V3的噪音控制比较到位,50-70之间巡航时车舱相当安静,路噪和风噪都很小,只在大油门超车时,发动机的吼叫声才能提醒你这是一台小排量车。总之开上V3,它会很容易成为你的朋友,一切都那么自然、随和。当然对于一些“激情哥”来说,1.5T动力的车型更为合适。凭着V3的好身板,它可以扮演俊朗的小生,亦可成为生猛的斗士。
V3虽然迟来一步,但凭其亮眼外型、宽大空间和实用装备,依然具备抢占份额的资本。如果最终定价理想的话,形成热卖之势应该不难。(苏诚文/图)
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