关注西 、南外环路工程系列报道（上） 外环未打通内环压力大 南环路、西鹅路附近路段交通拥堵，加快外环路建设方能解决难题

“南环路堵得厉害！”19日，柳南区门头村村民金先生拨打晚报热线2821100反映，现在莲花立交桥未竣工，柳石路到南环路得绕弯，造成拥堵。同时，不少读者致电晚报热线诉说，柳石路 、柳堡路等路段每到上下班时间就堵。为何连接市区西南方向附近路段的交通状况如此不容乐观？南环路 、西鹅路的全线通车，对市民出行有多大影响？记者多方走访调查。

○○记者张捷何金权南环路路口成堵点，附近交通压力日增

一边是未完工的莲花立交桥，一边是日益增大的交通压力。临近中午，记者观察发现，公交车、轿车、电动车、摩托车、行人等堵在莲花立交桥南侧施工现场附近。由柳石路南侧拐往南环路，或是由南环路转向柳石路方向的车辆，得绕着莲花立交桥兜一圈，因为该立交桥南侧的U形匝道未通车。家住城南首座小区的黄先生， 同样遭遇了堵车的烦恼。

黄先生驾车从洛维路到南环路，在莲花立交桥施工处就见车辆排成长队，也是慢慢挪才到五岔路口转弯处，回家的路被堵得心烦焦虑，进退不得。

当天，黄先生从工作单位到家，总共不过5公里的路程，车开了半小时才回到家。

“虽然只隔着几股铁路，又能看到对面，但要开车到拉堡镇却要走半天。”家住柳江县拉堡镇塘头村的孔雄权说。以前孔雄权要去拉堡镇，从村里出发，上南环路后过铁路跨线桥，10分钟左右时间便到县城。现在孔雄权要去拉堡镇只有绕道经柳邕路、城站路、柳工大道。如果顺畅的话1个小时，要是遇到堵车，什么时候到就很难说了。

记者随后采访了10多位附近的门面业主、居民。大家都表示，去往柳江方向的路不好走。

西 、南外环路拉动城区与柳江片区经济带

城乡接合部的交通、物流需要“编织”交通网作为辅助。城建规划部门介绍，近年来，随着经济与城市建设的飞速发展，以及机动车辆迅猛增 长，原来只有15米左右宽的南环路已满足不了车辆通行的要求，拥堵现象经常发生。最直观的影响是目前的工业中心地带之一河西片区，其交通物流压力日益增大。

记者从市城市投资建设发展有限公司了解到，要扫除这一“瓶颈”障碍，外环路的改造通车是当务之

急—— —南外环路和西外环路（西鹅路）

的建设，不仅是实施经济战略目标的需要而且是建设鱼峰片、柳南片区及柳西片区，发展柳州工业的前期工作，

外环路（西鹅路和南环路）连接柳西

片、柳南片和柳江县，将会促进相关片区的经济交流。

该业主单位技术部相关负责人说，由于经济的发展，城市化区域的扩大，内环路已逐步退化其环路功能。

为了疏导穿越环路内的过境交通，形成柳州市核心片区的保护环，避免外围片区之间的过境交通穿越核心片区，缩短外围片区之间的交通时间与距离，外环路的建设显得尤其重要。

外环路加快柳州市的城市基础设施总体规划的实施，更进一步完善柳州市的城市路网，对发挥城市路网的网络效应无疑具有切实的促进作用，从而改善城市形象，加快城市美化建设，提高人民群众的生活环境。

既然西 、南外环路是贯通城区如此重要的一条新动脉，那么在建设过程中遇到的征收补偿等瓶颈问题，是如何形成的，又该如何解决呢？请继续关注晚报。

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