引发的交通事故逐年递增 肆无忌惮地抢道令人担忧 电动车乱窜惹出几多祸

电单车和机动车抢道电动车乱闯马路隐患大核心提示

电动车已成为市民出行的主要交通工具。据不完全统计，目前柳州市电动车保有量已达30万辆，形成“满城尽跑电动车”的场面。但是，由于电动车受当前道路等出行条件制约，加上许多车主交通安全意识淡薄，导致每天在路面上行驶的电动自行车乱象频生，违法现象愈演愈烈。电动车该如何管理？是否应该登记上牌？这是亟须解决的问题。

引发事故血的教训

7月29日15时40分许，59岁的熊某酒后骑电动车在柳南区文山路与一辆中型货车发生碰撞，经抢救无效死亡。

8月28日10时30分许，李某驾驶电动车，在城中区柳江路超速行驶，撞到91岁的老人，致使老人不幸死亡。

11月16日7时15分许，在柳南区龙屯立交桥下发生了令人惋惜的一幕：高中生覃某踩单车上学途中，不幸被一辆电动车上绑着的铁锄刮倒后跌进一辆洒水车轮下，惨遭碾压不幸当场死亡。

据市交警支队事故大队统计，近年来，由电动车引发的交通事故呈逐年递增趋势。今年1到11月，在与电动车有关的交通事故中，电动车驾驶员负同等或同等以上责任的达到1037起，占全市交通事故总数的四分之一。而今年，全市共发生11起电动助力车立案交通事故

（不包括轻微事故），共造成5人死

亡。电动车逆行、闯红灯、占道行驶等违法行驶是造成交通事故的主要原因。

抢道逆行乱窜汽车只好让道

电动车行驶在街上乱到何种程度？近日，记者走上龙城街头，进行了实地调查。

记者发现，电动车乱象几乎随处可见。很多电动车驾驶人的作风就像“马路一哥”，抢道逆行、随意调头、在大街小巷乱窜是家常便饭，无视行人车辆；一些人骑上“电驴”就业务繁忙，不是打电话就是撑把伞遮阳；许多人骑电动车过马路不看红绿灯，行驶过程不看路，转弯掉头不看车，甚至有些戴MP3耳机；电动车超载更是常见，一辆小小的电动车上甚至人贴人坐上三四个人。

乱象一：“红灯在他们眼里就是个摆设！”—— —10分钟，闯红灯电动车多达30余辆时间：15日8:0-9:00地点：潭中东路与海关路交叉路口记者来到潭中东路与海关路交叉路口，刚过交通高峰期，通行车辆相比之下不算很多，很多电动车族在此肆无忌惮地闯红灯。

记者站在路边10分钟，结果看见闯红灯的电动车多达30余辆，停下来等红灯的不到10辆。有些车主干脆停在马路中央，任身旁的车辆擦身而过，他也不动声色，公交车、私家车都不得不刹车给他们让路，以免碰上他们。

“我也知道闯红灯行驶是违法行为，但看着过往车辆少，想着快点到单位上班，就跟着前边的电动车冲过去了。”一名年轻人这样回答。在电动车手纷纷视红灯为摆设的情况下，停下来等红灯，似乎是件很不“合群”的事。就这样，在这个路口经常看到四个方向的非机动车在同时通行。长期在该路段做保洁的环卫阿姨说，这种现象非常普遍，一些人甚至骑电动车载着小孩闯红灯，看着非常危险。

9点30分时，有交警回到路口。记者上前说：“我发现路口还是有不少电动车闯红灯。”执勤的交警无奈地告诉记者：“我们在时，电动车基本还是能遵守交通法规，但我们一转过背，他们就不自觉了，他们还是没有把自身的安全放在第一位啊。”乱象二：“走别人的路，让别人无路可走！”—— —抢道大战天天上演时间：17日17:30-18:00地点：三中路各路口“在三中路各路口，电动车和行人都应该看人行横道的信号灯行驶行走，但仍有不少电动车走进机动车道。高峰期车多、人多，交警忙于疏导交通，维护畅通，要管理乱窜的电动车难度可想而知。”交警支队城中大队负责人介绍。

在三中路，记者简单统计了一下，在下班高峰半个小时里，有70%的电动车行驶在机动车道上，而随意掉头和逆向行驶的电动车更是比比皆是。这些电动车与身边的汽车相伴而行，甚至穿行其间，毫不畏惧。而过往的汽车对他们只能惊恐避让。

“人行道它要占、非机动车道它在走、机动车道它也在抢，恼火得很！”提起三中路上肆无忌惮抢道行驶的电动车，长期开出租车司机覃师傅就火冒三丈。“电动车总喜欢跑到机动车道上来挤，严重影响了道路的畅行，你按喇叭示意，有些还懂得避让，有些他答你都困！”一名每天骑自行车上下班的杜先生说，现在，自行车道几乎被电动车占去了，自行车已无路可行，不是与行人挤一块，就是与机动车凑一起，车祸当然多了。

乱象三：超速、带人、超载—— —随时发作的“暗器”时间：18日14:30-15:00地点：飞鹅路段在飞鹅路金鹅市场公交车站旁，一名骑着电动车的年轻小伙子搭着两名女子在机动车道内快速前行，因为太快他竟有几次差点与身边飞驰而过的汽车擦上，其间踩了好几脚急刹车。“电动车骑那么快还搭这么多人，真的很危险。”一位市民说道。

在飞鹅立交桥底，一辆脚踏板上堆了大袋物品、车把手上也挂了一个大红塑料袋的电动车，由于物品滑落突然停下来，导致后面的车险些撞上。车主下车整理物品时，还腾开一只手护住车上的袋子防止掉下。  采访发现，不仅是汽车司机对电动车充满怨言，不少电动车主也自叹电动车太危险。

“我也是骑电动车的，但我觉得现在马路上的电动车确实不安全。”一位工学院老师对电动车在路上的不文明行为表示担心，“电动自行车就是‘肉包铁 ’，若在高速行驶中碰到机动车，简直就是鸡蛋往石头上碰！”乱象四：“我的车子我做主！”—— —电动车违章改装时间：18日19:00-19:30地点：天山路与水南路的交会处18日晚上，在天山路与水南路的交叉口，传来迪厅里才有的音乐声。路人纷纷投去惊异的目光，原来是一辆电动车经过，细看才发现，这辆电动车上不仅装了音响，还安装了五颜六色的闪灯。骑车的男子似乎对自己的改装设备很自豪，他偶尔拐入非机动车道，对身边的其他电动车似乎很不屑，不时地压动喇叭，发出急救车的鸣笛声，在车流中快速穿插。驾驶人似乎在告诉大家：“哥骑的不是电驴，是个性！”“他骑的哪是电动车，是自己的生命！”一位阿姨不禁感叹。

记者随机采访了几位市民。

多数市民认为，要加强对电动车的管理，尤其是要从源头上限制超标超速电动车的生产销售。

为遏制电动车乱象，今年3月，柳州市交警部门对电动车行车秩序开展了为期4个月的专项整治，市交警支队各城区大队在辖区主要路口，对闯红灯、超员、不按规定行驶、逆行等交通违法行为进行处罚。

但谈起对电动车的管理，许多一线民警都有一种无从着手的感觉。

一位交警说，电动车的“两不像”身份，给管理带来了难度，“目前国家将电动自行车纳入非机动车管理，但是现在路上跑的七成以上的两轮电动车都不是电动自行车。如果不是电动车有严重违法现象，路面上的交警根本没办法去管理。”无牌无号，电动车交通肇事逃逸案件高发、线索少、案件办结难度大。电动车造成交通事故后，电子警察拿他们也没办法，许多的情况下受害人甚至只能提供给办案民警一些车型、颜色等简单的线索，而仅凭这模糊的线索，在几十万辆电动车中找出真凶无异于大海捞针。由此，在当前柳州市城区发生的部分涉及到电动车肇事逃逸案件往往要耗费民警大量的时间和精力，让办案民警感到很头疼。

据了解，为破解了电动车“年年管理年年难，年年难管年 年管，越管越难，越难越管”的难题，近期，柳州市交警部门派出人员到电动车管理较有经验的城市“取经”，并准备召开电动车主代表座谈会，希望通过听取各方意见，结合柳州市实际情况，制定出一套完善可行的管理措施，既要保证交通安全，又要解决市民出行问题。

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柳州新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离柳州市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。