柳江河上，水政监察支队执法忙违法采砂为何屡禁不止

违法采砂船上装满了盗采的鹅卵石。

今报通讯员钱雄耀 文/图

8月24日下午，在柳州市白露码头停靠着6艘采砂船。原来，这些采砂船是因违法采砂被柳州市水政监察支队执法人员抓到现场后，责令到此接受进一步调查处理的。

据悉，柳江河上自大埔水电站，下至红花水电站的“百里柳江”早被划定为禁采区。但是自2014年起，在柳州市水政监察支队管理的柳江河上起露塘渡口，下至白露大桥10多公里长的河段中，违法采砂屡禁不止、屡罚不止。究竟原因何在？8月24日下午，笔者走访了柳州市水政监察支队。

1

最高罚两万“不痛”

“现在市场上每立方米鹅卵石价格在26元左右，一艘采砂船一个晚上就可以偷捞价值5000元以上的鹅卵石。”柳州市水政监察支队大队长曾少红介绍，违法采砂猖獗，其背后是受到利益驱动。违法采砂船溜进柳江河禁采区内，往往白天躲进河汊里，夜间出来开机偷采。一旦被查，处罚最高为两万元，“没有触及违法采砂业主的痛处”。所以，效仿到柳江河禁采区偷采的采砂船越来越多。据了解，目前仅在柳州市水政监察支队管理的柳江河道范围内，仍有10艘以上违法采砂船。

据大队长曾少红介绍，2014年以前，整治柳江河道违法采砂，往往由市里组织多家执法主体重拳打击，给违法采砂业主强大震慑而收敛违法行为。现在是各执法部门孤军执法，限于执法人员、船只少，对付众多的违法采砂船，往往顾此失彼，抓不到证据，失去执法应有的效果。

2

执法船只被监控

柳州市水政监察支队共有两艘执法巡逻艇。今年以来，执法人员常常接到市民举报违法采砂电话，但执法巡逻艇10次出击9次扑空。后来，执法人员发现执法巡逻艇被人监控。比如，常驻在露塘渡口的执法巡逻艇，其附近经常停有几艘“无事可做”的船只，船上人员注视着巡逻艇的一举一动。执法人员一到夜间就不停地接到举报违法采砂电话，“最多时一个晚上接到30多个举报电话”。大队长曾少红说，这些举报电话真真假假、虚虚实实，有的违法采砂业主甚至贼喊捉贼，把执法人员引到相反的方向，违法采砂业主则趁机偷采。

3

执法经常受威胁

“执法人员受到威胁是常有的事。”队员郭少明介绍，今年以来，一些不明身份的人员多次冲到执法巡逻艇上，威胁执法人员“小心点。”执法巡逻艇在查处违法现场时，往往受到千吨以上采砂船“欺凌”——不给停靠、撑杆驱离，使得执法人员无法到采砂船上调查取证。今年4-6月的雾天多，夜间在禁采区偷采的采砂船不开任何灯，发觉执法巡逻艇过来查处时，采砂船便从雾中冲出来，“有4次执法巡逻艇差点被巨大的采砂船撞击。”队员郭少明说。

4

夜间执法易受伤

由于违法采砂船多是在夜间疯狂偷采，把水政执法人员的工作时间打乱了，他们夜间巡查河道，白天处理案件。而夜间在河面上执法，容易受到意外伤害。今年1月的一个夜间，大队长曾少红在一艘违法采砂船上调查时，因脚下鹅卵石打滑，从采砂船栽到执法巡逻艇上，十多分钟说不出话来，断了4根肋骨。“我们在夜间执法，摔伤、掉河已有几次了，人身安全难以得到保障。”队员郭少明说。

如何使柳江河违法采砂消停？曾少红建议，集中相关执法部门，采取联动执法，重拳打击柳江河禁采区违法偷采。待禁采区无采砂船只后，对上下游大埔、红花两个水电站“分兵把守”，禁止任何采砂船进入柳江河禁采区。

新闻推荐

胜利小学把铁路安全教育带进校园

本报讯(通讯员胡比珍记者孙敏)胜利小学位于铁路附近，铁路安全显得尤为重要。针对这一特点，近日，胜利小学邀请柳州铁路公安处的警官为学生们上了一堂生动的法制教育课。&n...

柳州新闻，故乡情，家乡事！不思量，自难忘，梦里不知身是客，魂牵梦萦故乡情。柳州，是陪我们行走一生的行李。