早高峰打车 有的新能源出租车较贵 较真乘客发现猫腻，部门调查揭开玄机柳州部分新能源出租车的计价器预设了“早高峰等候费”，已被责令整改

今报记者许洁琳通讯员周密

5月初，柳州市政府热线12345接到一些市民来电反映，打出租车收费比平时高，怀疑计价器存在“猫腻”。政府热线经过统计比对，发现反映的市民大多是在早上上班期间打车。而再进一步了解发现，这些出租车基本都是新能源出租车。相关部门经过连日协调调查，终于发现了其中的“玄机”。

市民投诉

收费是否有“猫腻”

市民杜女士投诉说，她早上7时58分从河西路12号川海碧园门口打车到汽车总站，车费比平常多了几元。因为打车几次走过这段路，所以很不理解。此外，她说当时比较拥堵，每个路口都要等红绿灯。

政府热线将此事转办至市场监管局，经调查核实：杜女士打的是某公司的新能源出租车，计价器铅封完好，计价器经过检定合格，有效期至2020年1月。

该公司核实后台数据情况为：该乘客乘坐该次车表显示为23.01元，实际营运4.8公里，等候时间11.36分钟。司机无绕路行为，且按计价器显示金额收费。根据收费规则，计算费用总计应为：8元（1.5~2公里起步价）+2.8公里（超出起步价后营运距离）×1.9元（区间公里价）+12分钟（等候时间）×0.38元（每公里等候费）约18元。

询问司机，其承认到达地点后表显19.7元，其后与乘客争执运费问题时，里程表继续跳到了23.01元，但当时只按19.7元，收取了20元。

调查发现

程序未改留漏洞

按收费规则应是约18元，为何到了目的地后出租车计价器显示19.7元。相关部门调查发现，柳州市今年新投入运营的少部分新能源出租车，确实存在早高峰时段与其他车辆收费不一致的问题。而这部分车型使用的计价器，为杭州正尚电子公司生产的一种终端一体机。

经调查了解，厂家对这种计价器预设的程序和上海、天津等城市一样，设置了早、晚高峰期间等候收费。而柳州市出租车车计价器收费标准中，并不存在专门的早高峰等候费这一项。但厂家和相关运营公司既未修改、删除程序中的这一项，也未告知检定部门相关情况。

检定部门也未能发现计价器设置了早高峰时段收费的问题，导致有少部分安装了该型号计价器的新投入运营的新能源出租车辆，在上午7时至9时的早高峰时段，低速运行时间超过3分钟后，按0.855元/分钟收取等候费。

处理意见

要求整改并退费

5月8日，据市场监管局反馈，已召集计量检定部门，及负责引进安装计价器的飞鸿公司开整改会，责令该公司立即召回已在路面运营且已安装了该计价器的出租车辆进行技术升级，取消早高峰计价程序，确保已在路面运营的出租车计价的准确性。

对未投入运营的新能源车辆尽快安排处理。程序更新后，检定部门将按规定对该计价器重新进行检定。目前，相关单位正按要求抓紧进行整改。

这一调查结果，已联系告知杜女士，并告知出租车公司愿将多收的两元钱退回给她，并道歉。杜女士则表示，钱不多，不需要退款了，调查清楚就好。

政府热线提醒市民打车时，如果遇到早高峰存在等候计费为0.855元/分钟的出租车，或在打车时，同样路程明显比平时收费高时，可记下车牌号，拨打市政府热线12345反映。政府热线将联系有关部门进行调查，如发现问题会督促尽快整改。2

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