丈量工作完成 东马赛道正式确定

本报讯（记者 殷勇）3月2日凌晨零时，来自北京体育大学的国际马拉松路线丈量员闫俊涛准时开始2019“千禾”眉山东坡国际半程马拉松（以下简称“东马”）赛道的丈量工作。凌晨3点过，赛道丈量工作宣告完成，今年的东马赛道正式确定。

据介绍，马拉松比赛都是在城市道路上进行，考虑到交通压力以及安全问题，丈量工作一般在深夜进行。丈量赛道用的最重要的工具是一辆自行车和一个安装在车前轮轴承部位的琼斯计数器。计数器由英国人琼斯发明，这也是目前国际唯一通用的马拉松丈量工具。整个丈量过程主要依据计数器的数据来进行。

丈量工作主要分为测前校准、丈量赛道、测后校准3个步骤。闫俊涛和助手首先在平整的道路上用尺子量出300米的距离，看似简单的过程其实很严格，温度、湿度、尺子的拉力都有相应的要求。距离确定之后，再骑上带有计数器的自行车来回4趟，根据计数器上的数据计算出平均值，得出一个换算系数，以此作为参照去丈量整个赛道。

东马赛道的丈量工作从东坡城市湿地公园标记的起点位置开始，闫俊涛全程骑着自行车尽量保持匀速状态，每隔1公里对数据做记录，同时助手要在相应的路段上做出标记。因为丈量的前后温度、胎压等因素都会有所变化，所以在完成赛道丈量之后，马上做校准，综合校准数据，最终得出最精确的数字。据此再对赛道上的每个距离点位进行微调，这也是比赛正式开始后，人们看到的每个公里数字的具体位置。

凌晨3点过，经过赛道丈量人员一次次严谨的勘察、一遍遍缜密的计算、一步步精准的丈量，东马赛道丈量工作终于完成。

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