奔忙在路上的出租车司机们本报记者潘浩摄本报记者劳艳

奔忙在路上的出租车司机们。本报记者潘浩摄

本报记者 劳艳燕实习生李若溪

公交车、出租车，都是市民出行的主要交通工具之一，要实现“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”的目标，每天都在路上“跑”的公交车司机、出租车司机都有什么好的建议？他们在驾驶过程中遭遇哪些实际困难期盼得到解决？要建立完善的“大行动”长效机制，他们有什么话说？14日，南宁市公安局交警支队分别与出租汽车行业代表、公交车行业代表进行了座谈，就如何实现“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”“200天新提升”的目标开展深入探讨交流。

“公交车司机、出租车司机都是主要的交通参与者，开展这次调研活动，主要是听取各方的意见，为实现‘美丽南宁\’的目标探索长效机制。”南宁市交警支队副支队长罗义学透露，近期市交警支队还将到社区等开展“美丽南宁”城市交通畅通工程调研座谈会。

关键词：出租车司机吃饭难、如厕难

14日上午11时许，康福出租车的姐黄大姐急着上厕所，便将车开到了附近位于金浦路的一座公共厕所旁，不料公厕旁的停车位已经停满车辆，不得已黄大姐只好调转车头，奔到竹溪立交下的公共厕所。“我们最怕上厕所了，如果厕所旁边没有停车位，我们一进一出车就被贴条了。”黄大姐说，如今市区的很多公共厕所旁都没有停车位，上厕所已经成为广大出租车司机非常头疼的事情。

不只是如厕难，由于餐饮店旁停车难，吃饭前找停车位也成为出租车司机颇为头疼的事情。“我们出租车是营运车辆，吃饭时间不会很久，但是停车位太难找了。”座谈会上，吃饭难、如厕难是出租车企业代表和司机代表反映较为集中的主要问题之一。

建议：有代表建议，要加快出租车服务站点建设，尤其是解决吃饭难、如厕难的问题，希望交警部门在公共厕所旁、餐饮店比较集中的场所周边增设一些停车位，供出租车司机专用。

交警回应：“停车位归出租车专用”这一做法不可行，出租车司机反映的问题确实存在，但是不能因此将公共资源划为出租汽车专用。但是，可以通过调研和研究，充分挖掘利用社会资源，在公共厕所等地增设一定量的停车位，既为广大市民服务，又能切实解决出租车司机吃饭难、如厕难问题。

关键词：出租车上下客难

“现在全市只有100多个出租车上下客点，而且这些点又经常被其他社会车辆占用，乘客上车、下车的点也都不在指定的上下客点。我们实际营运过程中，又要服务市民，又要不违反交通规则，两者存在一定矛盾。”昨日上午，部分出租汽车行业代表先后提出，目前全市设立的出租车上下客点数量较少，而且许多市民都是招手即停，到地方就喊着要下车，尤其是碰到行李多或是老弱病残的乘客时，常常遭遇乘客还没下好车，就被交警处罚了。

建议：增加建设出租车上下客的站点，公交车站30米之内禁止出租车上下客，那么建议在有条件的路段，在公交车站30米之外40米左右的地方设立出租车上下客站点；强化对市民 “公交车站30米之内不允许出租车上下客”的宣传，可以的话，在公交车站点设置标志牌标注“30米内禁止出租车上下客”，并指引市民到指定站点搭乘车辆；对霸占出租车上下客站点的社会车辆予以处罚。

交警回应：在不影响交通畅通和交通管理的前提下，可以在人流集散地、医院等地适当增加建设出租车上下客站点。不过，要在哪里设点，这个需要大家一起研究、协商决定，要实现物尽其用，而不是随便设一批站点，导致有些站点没发挥作用成为“摆设”。

关键词：“公交专用道”难专用

在与公交车行业代表的交流中，部分代表提出，南宁市在多条道路上设置的公交车专用道并没有发挥其应有的作用。有些地方的公交车专用道普遍被社会车辆占用，“公交优先”难以实现。同时，还有代表反映，一些路段专用道标志标线不清晰，设置不规范，例如大学路部分路段的公交车专用车道就出现了一截在辅路右侧而一截又在辅路左侧，甚至有停车位划在公交专用道旁，不利于公交车行驶。

建议：南宁公交总公司吴经理及驾驶员代表都表示，交警部门应尽快推动公交车辆路权优先政策的落实，强化对公交专用道、公交优先信号系统等的设置和管理，可以挑选一条路段的公交专用道进行重点管理。

交警回应：交警部门将对公交专用道标志标线不清晰、设置不规范等问题进行实地调研，对驾驶员反映的情况尽可能进行改善。不过，建设公交车专用道不是交警一个部门就能够完成的事情，还需要多部门协同，一起努力。

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