今报南宁讯(记者佘鸿雁)货运铁路发展跟不上、运输能力受限,曾是钦州港发展的“卡脖子”问题之一。11月5日,记者从钦州保税港区管理委员会获悉,钦州港与成都市青白江区政府在钦州保税港区签署战略合作框架协议,双方将加强合作,包括培育新增成都至广西钦州保税港区的铁路通道等。
双方合作以中国西部铁路物流中心和广西钦州保税港区为载体,整合双方优势资源,培育新增成都至广西钦州保税港区的铁路通道,加快形成配套两地产业发展的集装箱物流服务体系,促进海陆衔接、内外开放联动,实现腹地与港口海铁联运,降低综合物流成本,增强两地区域核心竞争力。
据了解,双方将努力促成两地海关签署转关协议,实现“当地查验异地放行”,形成“一次申报、一次查验、一次放行”的通关模式。共同积极争取铁道总公司支持,促成两地之间尽早开通“五定”班列:定点(装车地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)以及快运专列,加强货源开发,对两地之间“散改集”的作业实行优先操作,共同促进集装箱增量,并根据实际运量将专列逐步实现班列化。合作建设“无水港”,建立具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流中心。
钦州保税港区是我国西部沿海地区唯一的保税港区,具有港口优势、政策优势、通关便利优势;成都市青白江区现代物流与商贸园区则正在打造亚洲最大的国际铁路物流枢纽、西南地区重要现代物流基地,拥有区位优势、资源优势、产业优势。
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