要把中欧班列开进/出国门 总共分几步？

要把火车开进/出国门，总共分几步？小编探访了我国最大的陆路口岸站——满洲里站

了解一下

面对全球疫情蔓延、边境管控力度持续加强、国际物流运输通道严重受阻的大环境下，满洲里站积极与海关、边检以及及俄方口岸协调联系，将中欧班列作为日常运输组织的重点，优先装卸、优先挂运、优先交接，全力保障进出境列车常态化开行，打通特殊时期间国际运输“黄金通道”。

就以中欧班列为例，火车进/出国门后

粗略计算可分以下6步

（为方便阅读，中间省略了NNN多个细节）

   ↓ 进（回程） ↓                ↓ 出（出境） ↓ 

第1步 

第2步  第3步 

第4步 第5步 第6步 在这其中，满洲里站利用数字口岸无纸化通关系统，将信息直接发送至各部门终端，提高票据传送效率，实现“一站式”快速无缝对接，大幅度缩短了中欧班列在口岸站滞留等候时间，加快了通关效率。同时，他们还在部门间联劳协作、合理安排人员机械、布置专人现场指导、扩大宽轨到发场接车能力等多环节、多细节上进行优化，全面保障中欧班列畅通。“多措并举、提升效率、保障安全”

使得这个站在近期捷报频传

5月12日

夜班单班作业装卸车合计679标箱，其中，装车365标箱、卸车314标箱，装卸数量创历史新高。

5月29日

迎来入境货运列车高峰，实现日接俄重车20列，创下单日接车新高。今年前5个月，经由满洲里口岸进出境中欧班列累计开行了1181列，同比增长13%，发送货物105656标箱，日均交接量已达7.5列，单月开行列数和发送量均创历史新高。

截至6月11日，满洲里站进口运量达716.34万吨，较去年同期增加25.62万吨，同比增长4%，为保障国际产业链供应链稳定，提供优质动力。

原标题《要把中欧班列开进/出国门，总共分几步？》

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