3如何保持长效机制 ？

“行人及非机动车交通违法是由来已久的痼疾顽症。”北京市公安交管局副局长陈龙波说。

有专家指出，形成一个良好的习惯需要一定时间，特别是在交通行为方面，应该改变运动式的执法模式，对于行人 、非机动车违法行为应常抓不懈。

为了达到长效机制，包括北京在内的各城市都对整治“中国式过马路”采取了综合措施。

首先，交通部门将从改善交通设施入手。北京交管部门表示，深入摸排全市人流 、车流密集路口和路段，针对每处路口制定个性化的维护方案，提升行人和非机动车通过路口时的安全系数。根据行人和非机动车过街需求进行相应改造，使路口非机动车灯 、行人过街灯配时更加合理。

杭州市公安局交通警察局负责人表示，目前已经着手对城区严重“失调”的红绿灯进行排查，如果确实存在行人难以过街的情形，将立刻进行整改，充分保障行人的路权。

其次，交管部门也没有将处罚作为唯一措施。

据北京市交管局介绍，将采取纠正 、教育 、批评和处罚等工作措施全面整治行人 、非机动车交通违法行为。

“不在于罚不罚钱，主要是有没有人管，毕竟人有脸树有皮，如果每次闯红灯都会被人拦住说一顿，即使不罚钱，我想也没几个人会再去占那几十秒的便宜。”北京市民张峰说。

（本版图文均据新华社）

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