南昆铁路南宁至百色段增建二线工程昨日动工 计划2017年全线建成开通运营

 

本报讯

 

（记者

 

吴东萍

 

通讯员

 

曾令瑶）据南宁铁路局消息，南昆铁路南宁至百色段增建二线工程昨日正式开工建设。

南昆铁路号称“中华第一扶贫线”，东与南广铁路、湘桂铁路、沿海铁路相接，西与云桂（在建）、黄百铁路（规划）相通，共同形成我国西南至华南至港口的一条便捷铁路运输通道。南昆铁路横贯广西、贵州、云南三省（区），东起广西的南宁市，向西经广西的百色市，贵州的兴义市，终到云南的昆明市，全长895.27公里。其中的南宁至百色段位于广西境内，途经南宁市江南区、西乡塘区、隆安县，百色市平果县、田东县、田阳县、右江区等，既有线正线全长208.502公里。1997年全线建成通车以来，沿线货物发送量以每年30%以上速度递增，其中，南宁铁路局管内货物年发送量已增长到1000多万吨，服务地方经济能力不断提升，成为名副其实的致富线、发展线、幸福线。

据了解，南宁至百色段增建二线长度210.478公里，总投资94.7亿元，全线共设车站12座，为双线电气化国家I级铁路，设计行车速度120公里/小时（既有线维持现状100公里/小时），牵引质量4000吨。工程于2014年底正式开工建设，项目总工期30个月，计划2017年全线建成开通运营。项目建成后，远景年输送能力为客车4对/日、货运量11000万吨/年。

南百增建二线建成后将大大增强南昆铁路南宁至百色段运输能力，破解南昆铁路南宁至百色段运输“瓶颈”问题，对提高西南至华南至港口地区铁路通道能力，增强云贵地区煤炭外运能力，扩大北部湾港口群对西南地区辐射范围，推动西部地区开发和“泛珠三角”地区、环北部湾经济圈发展，促进沿线资源开发和民族经济发展具有重大而深远的意义。

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