我国汽车业现产能全面过剩隐忧

一汽大众年产能30万辆的华北生产基地日前在天津开工建设，预计将于2018年底投产；根据其规划，到2020年大众汽车将在我国形成600万辆产销规模。由于对国内市场前景乐观，不仅大众汽车，国内外各大厂商几乎计划在“十三五”扩大产能、增加产销量。

记者查阅各大汽车厂商的发展规划发现，仅上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽六大车企到2020年的产销目标就超过3000万辆；按照产能利用率80％计算，这六大车企到2020年的汽车产能将达到3800万辆左右。业内专家预测，如不引导产业有序发展，2020年全国汽车产能可能将高达5000万辆左右，而届时销量可能只有3100万辆左右，将出现严重产能过剩。

一些汽车企业负责人和业内专家在接受记者采访时表示，2015年已经成为我国汽车行业由产能不足转向产能过剩的“分水岭”。

国家发改委与中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心日前共同发布的中国汽车产能调查和分析报告显示，截至2015年底，占年度汽车产量超过98％的37家主要汽车企业已形成汽车整车产能3122万辆，其中乘用车产能2575万辆、产能利用率81％；商用车产能547万辆、产能利用率只有52％，这意味着我国汽车行业已经出现结构性产能过剩。

伴随着产能利用率走低和产销增速放缓，一些汽车企业的经营也步入微利甚至亏损状态。一位重型卡车企业负责人告诉记者，近几年重卡行业持续低迷，库存积压越来越严重，几乎跟钢铁行业一样，到了“论斤卖”的地步。

虽然产能利用率在下降，产销增速也明显放缓，但各大厂商还是制定了“雄心勃勃”的2020年产销目标，其中东风560万辆、一汽400万辆、长安450万辆、北汽450万辆、广汽300万辆，这意味着5年后这几家车企的年销量增幅度最少为40％，最高达130％。

“虽然上汽尚未公布‘十三五\’产销目标，但可以大致推算出2020年其产能可能达到1000万辆的规模。”张毅说，上述6家车企2020年的产销目标总量将达到3000万辆左右；如果按照产能利用率80％计算，六大车企到2020年的汽车产能将达到3800万辆左右。

相关专家建议，各级政府部门和车企要高度警惕汽车产能过剩趋势，克制投资扩产冲动，特别是在商用车领域更不宜盲目增加产能投资；企业应重点加强新技术、新产品研发和产业化投入，提高已有产能利用率，增强资源整合能力，积极开展国际产能合作。据新华网

新闻推荐

张家界部分景区暂停售票

张家界景区道路被水淹没综合人民网、央视消息18日，受持续暴雨影响，湖南张家界市部分景区停止售票，疏导景区内游客有序撤离。自7月17...