文明交通切莫“任我行”

其实很不愿听到所谓“中国式过马路”此类总结式称谓。也许你是一个遵章守则的模范市民，如果看到行人闯红灯，会怎样？是遵从“羊群效应”，还是坚持自我约束被人称“傻”，我想这就是所谓从众效应的“现世哲学”，只是这种“哲学”笔者不敢恭维。

在交通日益发达的今天，各地、各城市在文明交通上都花了大力气，尤其是“北上广深”这些大城市，人流量大，道路使用率高，人口密集，车多人多等等因素造成道路拥堵现象常常见于报端。窃以为，有些时候堵的原因在于“技术”原因，但更多时候是因为“任我行”观念过于“刻骨铭心”。

于是，社会上出现了一个词语“中国式过马路”，好似是在戏谑，但是着实戳痛了民族文明进步的痛处。想我中华文明五千年，自诩礼仪之邦，如今过个斑马线都不能稍等片刻，还集体冲线逃避处罚，何也？笔者以为，德之教育败给了处世哲学，文明传承输给了赢在当下。

不知道大家注意过没有，当你身处闹市，熙来攘往的人群好似都在匆匆行走，给人一种迫不及待的感觉，有些城市中，开车的，等个红灯要骂娘，骑电动车的眼睛里根本就没有红绿灯，见缝插针，不管不顾，而行人呢，不愧为“中国式过马路”，大家喊着号子一起违规冲线，“法不责众”的侥幸心理，“宁赢一秒绝不掉队”的“争强斗狠”心态，在这个成功哲学泛滥的时代里几欲成为常态。

众所周知，城市治理是个系统工程，没有教科书式的，放之四海皆准的成功模板可供借鉴，许多城市都是摸着石头过河。这是现实，但是往往是城市在推动文明交通工作的时候，浅尝辄止，遇到点挫折、受到点舆论质疑，就变得畏首畏尾、裹足不前。“宁可丢了民心绝不丢帽子”的为官理念，在很多官员心中成为个人的处世哲学。

然而，时代要进步，国家要发展，许多遗留的悬而未决的问题迟早要凸显、要出来，缓一步，就步步跟不上，何况“衣食住行”这四项民之本里，“行”字还处在压轴角色，城里的交通搞不好，那么城市文明就谈不上，更不用说什么生活质量幸福感了。

因此，笔者以为除了探索更好的体制机制上的改革措施以外，强化技术管控和舆论引导之外，更治本的方法还是要切实提高广大市民的文明交通意识。把“任我行”的思想“绞杀”在摇篮里，广大中小学、甚至幼儿园一定要加强交通安全、文明交通的教育工作，如果在孩子们身上还不能解决这个“难题”，那么我们的文明进程必定要受阻。

其实解决交通问题的方法也有很多，比如，公交优先；比如深圳市出台的《文明行为促进条例》，比如杭州、成都等地的交通管控和引导机制都取得了很不错的效果，只要有敢于啃下硬骨头的决心和斗志，“中国式过马路”终究是可以丢掉的。而我们的文明脚步也会因此再上一个台阶。 （知寒）

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