近日,中汽协发布了年国内汽车产销量,以及年中国汽车市场预测。从数据来看,年月,我国汽车产销分别完成.9万辆和.8万辆,比上年同期分别增长.5%和.7%。
对此,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,年初的预测是基于汽车市场发展的一般规律,并未考虑购置税优惠政策等“政府之手”的影响。另外,也考虑到市场经济的大环境,最后得出的预测结果相对保守。除此之外,下半年房地产市场一路走高的势头也助推了汽车消费的增长,但不可否认政策因素仍是年汽车销售高速增长的主要因素。
年中国汽车市场实现了两位数的高速增长,考虑到考虑到小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡等政策因素,最终将年的增长预测锁定在5%。对此,中汽协秘书长助理许海东表示,“此次预测是结合多家汽车生产企业对车市的综合判断,并非全部来自于中汽协”。关于销量万辆触顶这一说法,他认为中国三线及以下城市汽车销量增长潜力很大,汽车行业正增长还会保持5-年。
年的车市发展主要受到以下因素的影响,首先年底小排量政策购置税新政才出台,年下半年特别是第四季度汽车销量的增长透支了部分需求。其次,新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等政策延长了新能源汽车上市时间。
具体预测数据如下:
年全年汽车市场销量约为万辆,同比增长5%左右。预计年乘用车增速为5%左右,销量为万辆左右;预计年商用车增速为2%左右,销量为万辆。
进出口方面。年全年出口.8万辆,连续5个月保持正增长,年有望触底回升,预计年出口达到万辆,同比增长5%左右;而在进口汽车市场,面临“去库存”的压力,预计年进口车还会有所下降,约为万辆左右。
新能源汽车方面,中汽协副秘书长姚杰表示,很多新能源产业政策还将会有陆续出台,年的预测数字将与去年年底发布的十三五战略新兴产业发展规划推出的目标一致,具体数字的参考价值并不大。
(据新华网)
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