打造嘉陵江旅游品牌 把南充建成国际知名旅游目的地

构建集文化、艺术、环保、运动、休闲、旅游等功能于一体的嘉陵江沿江生态休闲旅游带，建成“人文、旅游、共享”的中国最美内河

●本报记者 刘舒艺/文 陈村铭/图

3月28日，一艘船身红白相间的游船停靠在嘉陵江阆中南津关码头。这艘载客量为60人的“水上巴士”是阆中着力打造的水上游览航线的新成员，航线起点、终点分别为滕王阁风景区到滨江新天地，途经犀牛码头、马哮溪码头、南津关码头、新游客中心、大佛寺风景区五个站点，全程游览时间两个小时。

目前，阆中已有5艘“水上巴士”下水“服役”。游客乘坐“水上巴士”沿江而下，饱览嘉陵江沿岸与阆中古城美不胜收的景致。“水上巴士”的出现，既能缓解旅游高峰期的交通压力，又是一项水上游览项目。此外，阆中古城水上项目还有豪华游艇、浮筒游艇、帆船、皮划艇、赛艇、摩托艇等，这些都丰富了阆中水上游乐项目，成为古城旅游的新亮点。

A 挖掘旅游资源 嘉陵江得天独厚

阆中的水上游乐项目，正是南充依托嘉陵江流域优美的山水田园风光，建设嘉陵江综合保护生态休闲旅游带项目的一个缩影。

市旅游局统计数据显示，2016年，南充市接待游客4251.5万人次，实现旅游总收入375.12亿元，同比分别增长14.1%和16.6%，能有这样一份“成绩单”，嘉陵江的作用功不可没。

“嘉陵江南充段就其水系自然特点、沿岸旅游资源、历史文化内涵等方面而言，可谓是整个嘉陵江流域最具人文风情的一段。”市旅游局副局长赵亮介绍，嘉陵江南充段流经7个县（市、区），旅游资源类型齐全，变幻多端的青山碧水，以及沿途多样的风土人情具有很大的旅游开发价值，他说，“嘉陵江把最柔美的身段留在了南充，各旅游景点必须加强合作，整合资源，促进旅游产业联动发展，才能形成区域一体化发展格局，从而共享客源。”

百牛渡江是嘉陵江罕见的生态奇观。每年4月底，蓬安县相如镇人如潮涌，“百牛渡江”生态奇观吸引了来自全国各地的数万名游客。牛圈的栅栏一打开，等候多时的牛儿在头牛的带领下，冲出栅栏，奔腾入水。江中的牛儿排成长阵，游向对岸，壮观的景象让岸边的看客激动不已。

“百牛渡江只是沿嘉陵江打造的嘉陵十景之一，除此之外，还有风水圣灯、嘉陵之星、滕王古阁、新政离堆、鱼跃龙门、白塔晨钟、桂香红岩、西山叠翠、青居曲流等，共同构建嘉陵江精品水上观光旅游线路。”赵亮说，以仪陇新政离堆为例，那是一座三面临水，一面倚山，突兀而起，与母山似断非断的半岛，是四川内河四大离堆之一，新政离堆刻有颜真卿真迹，建了“颜鲁公祠堂”，历史文化气息浓重。按照相关规划，将依托新政离堆，完善从嘉陵江上离堆的游步道系统，以利于游客乘船游览。

B 整合旅游资源 打造中国最美内河

事实上，早在2013年出台的《<嘉陵江流域（南充段）旅游开发总体规划>修编》就提出，南充处于成渝发展带黄金节点位置，是区域性旅游集散中心。嘉陵江流域南充段旅游开发要从“区域一体化理论”的视角出发，整合沿江旅游资源和产业要素，加强流域旅游城镇之间的共融协作，共同做大做强流域旅游品牌，从而实现嘉陵江流域南充段旅游的一体化发展格局。

市内一家旅行社的负责人表示，嘉陵江流域南充段的旅游产品，应该进行整合营销，找到主题契合点，实施强调整体形象的品牌营销，实现市场共育、市场互补、市场共拓。此外，应考虑把嘉陵江流域旅游产品纳入成渝经济圈、川东北等大区域，开展营销，与川东北各主要景区联合，依托成熟的旅游市场开发嘉陵江南充段旅游市场，与知名景区搭配营销。

日前，市旅游局出台了《南充市实施“155发展战略”推进旅游三产板块重大工程项目实施意见（2017-2021年）》，意见明确提出，将以阆中古城为龙头，以嘉陵江为轴线，整合全市旅游资源，串珠成链，构建环线，抱团发展，形成旅游产业集群，推动旅游业态、旅游产品有效供给和全域旅游发展。

市旅游局相关负责人介绍，按照实施意见，计划投资537.84亿元，依托嘉陵江流域优美的山水田园风光，建设嘉陵江综合保护生态休闲旅游带项目。以“一县一主题、一段一亮点”为基本思路，围绕道路景观营造、沿途景点建设、文化聚落建设、服务设施完善等，构建集文化、艺术、环保、运动、休闲、旅游等功能于一体的嘉陵江沿江生态休闲旅游带，把嘉陵江建成“人文、旅游、共享”的中国最美内河。

C 利用沿江码头 串起旅游风景线

嘉陵江南充段可挖掘的旅游资源非常丰富。根据相关规划，嘉陵江综合保护生态休闲旅游带项目包括顺庆国际文化旅游城建设、高坪龙门古镇建设、高坪嘉陵江第一曲流旅游度假区建设、高坪中法农业国家公园建设、市辖三区嘉陵江“外滩”建设、阆中嘉陵江流域生态旅游综合保护开发、南部红岩子湖文化旅游园区建设、仪陇嘉陵江生态旅游观光带建设、蓬安嘉陵第一桑梓景区提升、蓬安相如湖旅游度假区建设10个子项目。

“这些项目集中在嘉陵江沿岸，涵盖了南充最具特色的旅游文化资源。”赵亮说，嘉陵江南充段的旅游开发囊括了精华景点，对客源形成了强大的吸引力，这使得以嘉陵江为纽带，辐射各大景区成为可能。

打造水上旅游线路，码头是必不可少的元素。如今，越来越多的城市重建老码头，不断增添新元素，配合陆上交通枢纽，着力发展全域旅游。

嘉陵江南充段古码头众多，自古以来便是来往客流、物流与信息流的中转集散中心。自东汉以来，形成了阆中、南部、新政、蓬安等港口。位于高坪区龙门街道的新民港，至今依然发挥着码头客运功能，码头常年停靠着10多艘客运铁皮船和木舟。

市航务管理局相关负责人介绍，目前，南充境内的重点码头、渡口达117处，有281个泊位，“十三五”期间，南充将加大码头建设力度，预计在南部的红岩子库区等地修建码头，不仅要重振南充水运业，促进南充、重庆等沿江城市紧密合作，推进南充融入成渝城市群，而且，在推进码头建设的过程中，“兼顾码头旅游的功能”。

目前，南充市拥有18个国家A级景区，来自成渝两地的游客逐年增长。据市旅游局相关负责人介绍，今年，南充市力争接待游客4700万人次，同比增长11%，实现旅游总收入431.5亿元，同比增长15%。

“按照实施意见，我们将进一步打造嘉陵江沿线旅游，把南充建成国内一流、国际知名的旅游目的地，真正让游客在南充长时间停留，流连忘返。”赵亮说。

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