“年度最强PS”不只是笑谈

■长雒

下班回家坐公交，有一个路口经常堵车，怎么办？江苏连云港男子小蔡觉得应该增加一个车道，于是，11月27日下午，他带着涂料和刷子，在路口左转弯加掉头的标线上，“P”上了一个直行箭头，被巡逻民警逮个正着。蔡某因私自改变交通标线的违法行为，被行政处罚1000元。（11月30日人民网）

私自涂改交通标线，当然要受罚。小蔡的行为着实让人不理解甚至觉得可笑。如果个人可以随意涂改交通标线，那么交通秩序势必乱套，然而，若某一处的交通标识本身就不合理，又当如何？

“我看南边那个路口很窄，北边那个路口又宽，然后过去左转弯车又少，又占了一个车道，我就想把左转弯多拓一个车道，然后把左转弯换成直行。”这是小蔡涂改行为的动机，可以看出，他这么做并非是觉得好玩或恶作剧，而是对道路标线的合理性有质疑，进而做出了过激举动。笔者这么说，并不是为小蔡开脱，小蔡可以将其建议和质疑通过各种方式反映给相关职能部门，但却没有权力私自进行涂改。

这次私自涂改交通标线的行为被网友们戏称为“年度最强PS”，然而在好笑之余，还应关注的是此事反映出来的道路交通标线的合理性问题。虽然交警部门强调，马路上的交通标线都是经过论证才得来的，但在生活中，理论和实践有些偏差也是常有的事。不单是道路交通标线，交通信号灯以及其他交通标识的合理性问题也常常受到公众质疑，比如在全国倡导“车让人”的当下，行人过马路的“最短绿灯”却频频爆出，有的地方路宽几十米，绿灯时间却只有十秒左右，行人只好在斑马线上飞奔而过；又比如在很多地方，地上的车道标线和空中的车道提示标识冲突，让驾驶者莫衷一是；再如一些主干道路车道较多，车流量大，且具备专门的左转车道，但交通信号灯却是左转直行同时亮，大大降低了通行效率……这些细节要深究起来，值得改进的还真不少。

所以，面对这个“年度最强PS”，不应该只将其视为一个笑谈，它背后反映出来的一些共性的问题，很值得我们去反省和改正。

在公共秩序的完善上，并非是一蹴而就的，往往不是一套理论经过论证，就能在实践中百试不爽。实际上，从现实来看，我国的机动车保有量持续高速增长，城市骨架不断拉大，很多城市的道路也在快速更新。那么在确定交通标线和信号灯等方面，显然需要根据实际情况的变化，听取多方意见来进行充分论证。

除了方式不妥之外，市民小蔡本身也是个城市的热心人，相关职能部门在城市管理上，不妨多给这些热心人一些吐槽渠道，一方面可以防止他们做出类似“涂改交通标线”的荒唐事，另一方面，则能为公共管理多提供一份有益参考。

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