京津冀又一条高速通车：全长29公里 填海路段约4.5公里

经过几天试运行后，迁曹高速公路一期工程——沿海高速公路曹妃甸支线于1月1日正式通车。这是记者日前从河北省交通运输厅获悉的。

本文图均为 北京日报 图

打造立体综合交通网络

迁曹高速公路为河北省“十二五”高速公路路网规划的“五纵六横七条线”的“一纵”，是京津冀交通一体化交通建设的重要项目。

沿海高速公路曹妃甸支线是曹妃甸港区和工业区继唐曹高速之后对外联系的疏港通道。全线通车后，将成为继唐曹高速公路之后曹妃甸港区对外联系的第二条高速通道，可串联唐山中东部各县市，与唐曹高速、唐津高速、京哈高速、唐港高速、沿海高速实现快速交通转换，实现与大区域高速公路网的有机衔接。

2017年7月12日，建设中的唐曹铁路曹妃甸区境内的跨唐曹高速公路引线大桥。

通过该条高速公路，曹妃甸工业区向西可快速通往唐山三女河机场，向东通过沿海高速公路可快速直达秦皇岛北戴河机场，实现曹妃甸工业区与机场的快速连通，进而实现曹妃甸工业区公路、铁路、航空运输方式的有效衔接，打造完善的立体综合交通运输网络。

沿海高速路施工难度大

2017年11月10日，河北沿海高速曹妃甸支线跨迁曹铁路大桥成功转体。

迁曹高速公路筹建处处长张文裕介绍，与内陆修建高速路相比，沿海高速公路曹妃甸支线不但要处理大面积的软土路基，还要提高工程结构防海水的腐蚀性能，施工难度很大。

迁曹高速一期填海路段长约4.5公里，道路两边便是浮动的海水。沿海地区地质情况复杂，针对填海路基的特点，项目建设时在该段设置软土路基、土石方、桥梁构造物工程等。

为了避免对海水造成污染，在路基两侧增加挡水埝，并在内侧铺上防水土木布，防止路面排水流入海水中造成污染。在结构防腐方面，进行了防腐混凝土设计，采取了在混凝土中加入防腐材质。

2016年7月5日，曹妃甸青龙湾大桥举行通车仪式。

计划2019年通车

迁曹高速公路全长92公里，于2015年8月开工，起于沿海高速，终于曹妃甸新港工业区装备制造区。

整个项目分两期建设，一期即沿海高速公路曹妃甸支线段，长29公里；二期建设项目为京哈高速至沿海高速段，路线全长63公里，目前已经开工建设，计划2019年通车。

（原标题为《 再添“一纵”！京津冀又一条高速通车啦》）

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