要方便，更要安全

·龙 剑·

自从人类站起来直立行走，手脚就有了分工，视野就有了开拓，速度就有了提高，生活和工作都有了飞跃的便捷。舟楫的发明，方便了人们的行走，骡马的使用，方便了人们的出行，车辆的创造，方便了人们的流动，现代化交通工具的出现，方便了人们的出行。地球变小了，活动变大了，时间缩短了，效率提高了。就道路交通而言，不拘不勒，貌似方便，但这种方便并不等于安全，不遵守交通法规，贪图一时之便往往埋下血泪祸根。

截至2013年10月我国机动车保有量已达到2.86亿辆，但是，随之来的道路交通安全问题也严峻地呈现在我们面前：2012年全国共接报交通事故472.7万起，涉及人员伤亡的20.4万起；发生一次死亡10人以上事故25起，万车死亡率21.2%，10万人死亡率20.5%。方便与安全就成了一对矛盾。

交通安全与方便出行早已唇齿相依，马路上的车辆川流不息，交通事故也越来越多。因不守交通规则，贪图方便而酿成车毁人亡的惨痛教训可谓是屡见不鲜，媒体也常有报道。近来，多次在电视上看到这样的画面：驾驶人因在高速公路上走错道后，为图方便，在高速公路上违法倒车，企图回路口重新上道，结果被后面飞驰而来的车辆撞得尸横魂飞。客车有之、轿车有之，看得让人魂惊肉跳。在日常生活中，在驾驶车时随意打接手机，一些驾驶人和乘客认为坐车系上安全带很不方便，有些骑摩托车的人也把戴头盔认为是个麻烦事情，然而，殊不知，诸如安全带、安全头盔等都是在发生交通事故时的“救生符”。正确使用这些安全设备可能会有一些不方便，但为了“方便”抛去“救生符”？代价却是不可重来的宝贵生命。2011年天津滨保高速路上一高速行驶大客车为避让车辆猛打方向侧翻造成35人死亡，17人受伤，原因是全部未系安全带；2013年5月16日，福建一大型客车在国道由南平驶往顺昌途中，遭遇天雨路滑，转弯失控撞到护栏滑到路边深谷，由于全部乘客都按规定系了安全带，无一死亡，仅6名乘客受轻伤。

有些人过马路不喜欢走人行道，认为走人行道、等红绿灯都很麻烦，然而这种随心所欲地横穿马路，肆无忌惮越护栏时，他走的不是捷径，而是不归之路，跃的不是“龙门”，而是地狱之门。还有些人在选择交通工具时，认为乘坐正规的运营车辆在等车、乘车、上下车等都很麻烦，不是很方便，而非法摩的、残疾人车、非法“黑出租”是招之即来，省钱省事，而且想到哪就送到哪儿，想开多快开多快，好像确实比正规客运车要方便实惠一些。然而，这些驾驶人往往交通安全意识淡薄，驾驶技能莨莠不齐，唯利而趋的作业行为都给安全出行埋下了巨大的隐患，而且乘坐这些车辆安全得不到应有保障，发生事故之后或难于追查责任人，或事主根本没有相应赔偿能力，这种当初的方便也就随之演变成了无穷的后患和不尽的麻烦，甚至付出鲜血和生命的代价。

现代交通，是人类文明进程的产物，文明时代，任何社会秩序都有一定的规范，交通出行亦是固然。没有无度的方便，没有规矩不成方圆。肆意的方便必然造成社会秩序的混乱，必然给人们的生命财产安全埋下巨大隐患。生命对于交通事故是那样脆弱而渺小，不要当一个个鲜活的生命在飞旋的车轮下消失，不要当一阵阵欢声笑语在血肉横飞中湮没，不要当那些触目惊心的惨景真实发生，才去理解“关爱生命，安全出行”、“交通安全，共同责任”的深刻和重要。自觉遵守交通法规，自觉维护交通秩序、自觉践行交通文明、自觉摒弃交通陋习虽然可能在一定程度上给人们的出行带来一些不便，但这既是法律法规对我们每一位交通参与者最起码的要求，也是我们应该具备且必须遵守的社会公德，因为正是这些“不便”才是捍卫我们生命财产的安全防线。  

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