融合总是从边缘交际处开始一年间安徽与江苏浙江等原长

来源:安徽商报 2015-09-23 03:17 https://www.yybnet.net/

融合总是从边缘交际处开始。一年间，安徽与江苏、浙江等原长三角地区正展开着一场无缝对接运动，这种对接愈生动愈深入，也显示着整个安徽的入长脚步愈发深入。从事实上看，安徽也确实以自己的特色，以自己的实力，在长三角城市群的发展中，发挥着自己的重要作用。

房车露营地游客八成来自长三角

杭州小伙周末开着房车来黄山露营；合肥妹子没事坐个动车去南京逛莱迪；南京大妈拖着老伴去外滩看夜景……随着长三角旅游一体化的推进，江浙沪皖的居民跨区旅游就像家门口遛弯。

杭州人周末开房车到黄山露营

上绕城高速，往临安方向行车，出杭城，再上杭徽高速，途经昱岭关、歙县、屯溪，到达黄山风景区，直抵西门附近的奇瑞房车露营地。

9月19日早上6点，杭州市民李翔开着自己的房车，带着老婆和7岁的孩子，跟随着露营网里的其他网友们浩浩荡荡地开始了自驾之旅，经过4个多小时，一行16人到达奇瑞黄山房车露营地。

李翔是名露营发烧友，跑了不少露营地，如杭州大清谷房车营地、桐庐浪石金滩房车营地、横店旅行营地等等。此次到黄山露营是计划已久的。

说起黄山之行，李翔依旧很兴奋。他说：“连绵山脉，绿色丛林，如置身仙境，灰墙黛瓦和青山绿水相映，又像是一幅水墨画，在房车里看日出，观云海，浪漫而有诗意，是无数次露营中印象最深刻的一次。”

营地客源八成来自长三角

奇瑞黄山汽车房车露营地是首个依托国际级风景区——黄山风景区的露营地，集高端接待、高级餐饮、养生度假、休闲娱乐为一体。

露营地位于黄山风景区西大门500米，是进入黄山西门的必经之地，占地面积一千亩，落地投资5亿元。于今年5月1日正式开业。

像李翔这样的长三角居民，是露营地的主要客源。奇瑞途居露营地连锁管理机构市场总监刘毅昨天接受安徽商报记者采访时表示，“开业至今，长三角游客占比达80%，而临近黄山的江浙游客则超过四成。”

这样的游客构成，其实和预期是一致的。建造初始，黄山露营地的定位就是“长三角地区休闲旅游度假综合体”。

一方面，黄山露营地拥有自身优渥的旅游资源与区位优势；另一方面，安徽加入“长三角”，给旅游一体化带来契机。

打造“小区域循环”

长三角旅游一体化从最初的市场合作到制度对接，现在需要有“打通经络”“串珠成线”的旅游项目来推动，“移动消费”的房车旅游产品的提出和建设，可谓是应运而生。

刘毅表示，黄山露营地是布局长三角“小区域循环”营地产业的一颗棋。

因为该地区拥有上海、浙江及江苏城市圈巨大的消费群体，三省一市人口达1.6亿，人均GDP超过10000美元。与此同时还拥有皖南、浙西及赣北等地区条件优越的自然环境资源，像黄山、九华山以及天柱山地区的景色都是世界级的。

“我认为房车要动起来，营地要连起来。如果仅仅建设单体营地，那就和度假村没有区别。开发建设营地，一定要是营地及营地周边资源的线路同步开发。我们在建设黄山露营地时，不仅仅是帮他们疏导客源，解决矛盾，更多的是帮助开发黄山周边资源，比如说我们开辟了多条徒步登山、溯溪、骑行等线路。在进行营地网络整体布局时，还应当存在小型的，带有过渡性质的补给营地。”

建立四地旅游客源互送机制

而房车营地的“小区域循环”仅仅是长三角一体化的一个缩影。今年以来，合福高铁已开通，宁安高铁即将开通，高铁的快速发展也将给旅游一体化带来新机遇。以合肥为例，目前通过高铁已经实现一个小时内到南京，两个多小时到苏州、杭州，三个小时到上海，形成了“24小时旅游圈”。

而区域一体化将给游客提供更多的便利。比如邮政推出了2015年惠游长三角旅游联票，仅需一百元左右，就能全年畅游江浙沪皖29个旅游景区。

更多的联动还在继续中。不久前，四地签署长三角公路运输一体化合作框架协议，根据协议，安徽省将新建为上海迪斯尼旅游配套的旅游客运中心，开设长三角地区旅游班线和城际快线。届时安徽省预计会在合肥、芜湖、马鞍山等多地都配套建设旅游客运中心，直通上海迪斯尼。建立四地客源互送机制，推动长三角旅游圈发展。记者郑茹

农产品畅通入苏收割机成群来皖

安徽建设长江经济带的行动不经意间已满周岁，受益于长三角辐射裙带作用，一些正在发展中的安徽小镇，正依靠着你来我往经济方面的互联互通，逐渐发展为省际线上的金边银角。

遥望着皖苏省际线，马鞍山和县姥桥镇长期发展着传统种植模式农业，不过多年来，似乎总有一道玻璃门让其生产的农产品流向西面安徽境内销售，通往东边的江苏跨境蔬菜通道，迟迟停留在农户脑海的构想中。

令和县姥桥镇分管农业的党委委员周祖泉印象至深的是，自安徽入长一年来，东拓跨省际的蔬菜销售渠道已获得实质性突破，辐射范围足迹步入江苏的各个大中型城市。“现如今，如果在江苏内的部分城市，出现安徽和县姥桥镇蔬菜农户的农机车，都能畅通无阻行走于大街小巷，因为一部分城市为此专门开辟了和县蔬菜交通绿色通道，方便蔬菜销售。更为重要的是，很多江苏大型商超去年开始，纷纷与姥桥镇主动接洽，共同搭建农产品供求网络信息平台，实现产销信息平衡，从而让该县蔬菜尚在孕育之时，就已顺利找到江苏婆家”。

记者此间也了解到，姥桥镇是和县农业生产大镇，是和县无公害蔬菜生产重点和核心镇，现以无公害蔬菜，特色养殖，优质粮油，小五早作物和苗木花卉五大特色产业，其中无公害蔬菜生产已成为全镇农业的“半壁江山”。

实际上，安徽入围长江舰队，受益的并非只有安徽自身，流淌的商机正蔓延互溢到兄弟省份。一年来，一支来自于江苏洪泽县的机械化收割队伍，每逢5月收割和秋收两个时段，都会成群结队帮和县收割农产品，从而赚到一笔不错的“劳务费”。周祖泉告诉记者，“200台左右收割机提升的不仅是农业作业方面的综合效率，还有效控制着焚烧秸秆带来大气污染和土壤板结，通过秸秆破碎还田成为肥料改良土壤，实现收割施肥一举两得。同时，由来自江苏的收割机还带来了规模化种植理念，并在此生根。”据他介绍，今年和县姥桥镇镇政府专门成立一个同创公司，从村民手中流转2万亩土地，从事规模化现代农业生产经营，提高投入产出的利用效率，并从江苏方面购置大型耕种收割机，初步形

成农业种植收割机械化能力。

眼下周祖泉面对着即将到来的冬小麦耕种，也希望利用江苏的机械条播小麦种植方式，意欲完成一次革新。“如果顺利，今年姥桥镇小麦将告

别‘人工撒种\’的时

代，随着而来的是

一亩小麦人力

成本将节省

100元，从

而实现每

亩小麦增

收 50元的

经济收益”。

采访前夕