外卖红火不该拿“血拼”换

在我们身边总有这样的人,他们戴上头盔一顶,身披红黄蓝制服,穿梭在大街小巷中,或骑摩托,或驾电瓶,车后总有一个附着大大logo的方形保温箱。没错,这个来来往往不愿停留的群体,就是外卖小哥,与时间赛跑就是他们的谋生姿态。数据表明,400万外卖小哥每2天半就有1人死伤。

(8月29日《新华每日电讯》)不停地与订单数赛跑,与交通法规赛跑,与生理极限赛跑……这是外卖小哥群体留给公众的直观印象,也是他们真实的生存状态。对于这个尚处草莽式发展阶段的新业态,有人总结为——“外卖小哥流了多少血,外卖行业的发展就有多红火”,虽然言语上有偏激之嫌,但也算话糙理不糙。如今,坊间关于这个群体的讨论,更多的已不再是“高薪”,而是“揪心”,不仅有外卖小哥的人身安全,还有他人的人身安全及公共交通安全。

首先应该申明的是,新业态发展初期的症结,不能用“没有买卖就没有伤害”的逻辑寻找出路。《2016中国外卖O2O行业洞察报告》显示,截至2016年6月,我国外卖用户已达1.5亿,半年增长率高达31.8%,相当于10个中国人就有一个是外卖用户。可以说,400万外卖小哥与2000亿元的外卖市场,这个买卖是谁都不能忽视,也是必然会做下去的。但行业发展到现阶段,过劳、交通违法、考核压力……压垮外卖小哥的“最后一根稻草”越来越多,这种种问题甚至乱象,早已经到了必须要解决的时刻。

看看外卖小哥们的工作时间表:大部分人每天至少要送6小时,近三成甚至每天得工作10小时以上。最早的早上6时许就出门送早餐,一直忙活到半夜送宵夜。对于这份付出,说辛苦倒不如说“拼命”更恰当一些。而之所以要“拚命”,一方面来自“多送单多赚钱”的激励,很多时候,为了抢时间,人身安全也会被有意无意地忽视了；另一方面,何尝又不是平台考核制度严苛所致?比如,外卖小哥的阶层由低到高分为青铜骑士、白银骑士、黄金骑士、黑金骑士、钻石骑士、圣骑士和神骑士七个级别,要想升级快,送餐速度就得快,只有这样,才可能得到用户好评。反之,如果送餐超时,罚款则远超配送收入；如果遭遇用户投诉,则处罚更甚,可能辛苦跑一天都白干了。

如此,一面是多送单、快送单的赚钱冲动和平台方在身后挥着的“小鞭子”,另一面是非机动车违法执法弱化的现实,两相权衡,外卖小哥会选择倾向哪一方呢?现实已经给出了答案,而这个答案同时也是一个亟待解决的问题。在解决这个问题的过程中,职能部门的监管及平台方的行业规范、社会责任尤为重要。

应该说,有关方面围绕外卖小哥的安全已采取了一定措施。比如,杭州交警面向外卖平台送餐人员发放《外卖小哥交通安全手册》,采取“弹性受罚”；深圳交警宣布建立全国首家外卖送餐车精细化管理平台,并对外卖小哥送餐违法进行相应的处理。对比之下,来自行业自治层面的努力还是太少,而如果这方面不破题,诸如多接单却没有更多配送时间,平台对外卖小哥送单能力没有“极限预警”等问题不解决,外卖小哥“挣钱不要命”的冲动就无法根绝,危险自然会常伴左右,隐患自然会继续潜伏。

拼命的外卖、带血的快递,注定难持续。外卖行业的发展需要全面系统的制度性升级保障,只有行业普遍规范起来,外卖小哥和其他行业的员工一样,不会为过分强调的时效而集体违规,业界的规范性标准才可期。法律督促、行业革新、个体自律和市场调节,必须同时发力。

新闻推荐

糖尿病不能只降糖

控制血糖是糖尿病患者的“铁律”，但治疗糖尿病不可只盯着“降糖”，还要警惕心血管事件发生后带来的致命风险。从临床情况看，心血管并发症是糖尿病患者致死的最主要原因。糖尿病患者出现心血管并发症...