选个座最高600元 国航是否在变相涨价？

国航于今年6月宣布推出100元选座费，遭到舆论“炮轰”，原本已渐渐淡出消费者视线的选座费争议，却于近日出现了“升级版”。国航将经济舱座位分成三等，选座费标准各有不同，最高费用达到600元。选座费是否合理？是增值服务还是变相涨价？

付费选座是否“变相提价”？

国航近期宣布，在北京到休斯敦、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎、伦敦这六条国际长途航线上，推出“有偿选座”。国航把“心仪的座位”分成三等：最好的是经济舱右侧第一排和紧急出口位置（座椅间距比普通座位大20％以上），选座费600元；第二等是经济舱第2至10排座位，选座费100元；第三等是经济舱第11至20排座位，选座费50元。

信息一经公布，不少消费者指责国航“变相涨价”。对此，国航回应，此举是为了满足旅客的实际需求，并非强制收费。

国航方面称，这款名为“座享其程”的产品推出，仅针对部分长航程航线，通过市场调研，在十余个小时的飞行过程中，旅客对某些特殊座位有实实在在的需求，并且愿意为此支 付费用。付费选座并不是强制性收费，旅客根据自身对该产品的需求和偏好，出于自愿原则，可以通过购买“座享其程”产品，提前锁定自己在飞机上的乘坐区域。

此外，如果旅客不愿意为提前预选座位支付任何费用，国航也通过传统的方式，支持旅客获取特定座位，包括在飞机的部分区域为旅客预留可以免费提前预订的座位；旅客还可以通过在起飞当天，办理登机牌时，根据到达机场的先后顺序和当时的剩余座位情况，向值机员提出需求。

600元标准是否过高？

600元选座费已经相当于一张国内中途航线的机票价格，这一收费标准是如何制定的，是否合理？此前，有媒体报道称国航600元选座费为业内最高。

对此，国航方面表示，国航的产品定价是适当的，在行业中并不是最 高，只是根据座位的舒适度，在每架飞机的有限供应数量和旅客需求之间做了平衡，最终确定的价格。

经不完全统计，市场上有汉莎、法航、美联航、海南航空等十余家公司在中国大陆始发市场上推出了付费选座产品。比如，英航长途国际航班的安全出口座位，每人费用为75美元；汉莎安全出口座位提前预订约510元人民币；美国航空第一排及安全出口座位收费约700元人民币；美联航预订第一排和安全出口座位，费用约113至159美元不等。国内航空公司海南航空远程航班紧急出口座位，选座费为500元人民币。

付费选座之所以引起消费者的质疑，主要原因是有同样服务品质的其他航空公司是可以通过互联网免费预订座位的，并且这一服务并没有“增值”，航空公司并未为此提供更多的服务，只不过是把以往“免费供应”的服务贴上了价标。

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