都去炒股、挖煤、盖房了!, 谁还在好好造车？

世界级大企业有哪些匪夷所思的、离本行极远的副业?如果从国内汽车行业角度回答这个问题，那么“不务正业”的企业有很多。除了造车之外，有车企还“兼职”挖煤、造船、卖油、盖房……总之，只要能赚钱的行业，它们都能搀和上。特别是当自主品牌遭遇销量连降的大背景下，有块赖以生存的“副业”似乎成了先见之明。

李村吕虹汝

投资炒股等理财产品

涉及企业：厦门金龙、江淮、海马等典型案例：厦门金龙狂买66.5亿元理财产品被责令整改

手上有点闲钱，炒炒股，买买债券、基金，似乎是个不错的理财方式。很多车企赚了钱，看着理财市场挺火，便砸下大把资金玩一把。

最近，金龙汽车发布公告称，公司于9月15日收到厦门证监局警告，指出公司存在委托理财审批和信息披露不规范等多种问题，责令金龙汽车改正。

其实，金龙汽车沉迷理财已有多年，在刚刚发布的2014年半年报中，公司委托理财一项中，涉及的委托理财发生额共计36亿元。

而在2011年8月中旬，江淮汽车便利用部分闲置自由资金进行证券投资，总金额3亿元。

还有海马汽车。早在2006-2007年,公司利用海南马自达时期累计的巨额闲置资金,进入股票证券基金市场,赚的是盆满钵满。不过，在2008年股市开始暴跌,海马股份的股市投资收益急剧缩水。

到内蒙古挖煤去

涉及企业:奇瑞、华泰典型案例:卖车销量惨淡,但华泰汽车拥有两处矿产

汽车行业当中,论名气、论销量，华泰汽车都上不了台面。但是，人家有煤矿，而且是两处。

早在2006年,市场规模较小的华泰汽车就在内蒙古鄂尔多斯康巴什开发区投产了发动机和变速器项目。作为条件,华泰汽车得到鄂尔多斯市两个煤矿采矿权。

此外,华泰汽车在康巴什新区的汽车工业园成功低价圈地约6000亩,拿地价格仅1万元/亩。华泰汽车更是获得当地国家开发银行逾10亿元的贷款。

如此具有经济头脑的汽车企业还有奇瑞。早些年,奇瑞获得了鄂尔多斯市纳林河区域一个储量达16.6亿吨的大煤田。如果按现在煤炭市场价格,这一煤炭资源可获利100多亿元。

造不了游艇,咱先玩造船

涉及企业:奇瑞典型案例:奇瑞生产滚装汽车船搞出口跨国车企对应项目:宝马、法拉利、沃尔沃、兰博基尼等都有豪华游艇制造

能够掌握海陆空全面控制权,似乎是考验大国标准的关键指标。而对汽车企业来说,能够造飞机、造游艇或轮船,将陆地上的产品延伸到茫茫大海或者辽阔天空,无疑是梦想的跨越。

在国外有劳斯莱斯造飞机引擎,本田造小型喷气式飞机,宝马、法拉利、沃尔沃造游艇等,在国内,也有奇瑞造船。

早在2007年9月,奇瑞汽车就通过资产整合对宣告破产的芜湖造船厂进行了收购。重组后的芜湖新联造船厂仍以造船业为主,并逐步开发汽车滚装船、化学品船及成品油滚装船。

通过涉足造船领域,奇瑞突破了一直存在的滚装船物流瓶颈,拓展了经营范围,为出口汽车的及时送达提供支持。

卖车也卖汽油

涉及企业:福田汽车典型案例:北汽福田从事成品油批发零售

开车的都要用到一件东西,那就是汽油。2011年8月,北汽福田发布《关于设立中油福田(北京)石油销售有限公司的议案》,携手中石油设立中油福田(北京)石油销售有限公司,正式涉猎石油行业。

根据公告,中石油为最大股东,北汽福田为第二大股东，而中油运则出资300万元占10%股份。主要从事成品油批发、零售业务。涉足石油产业,福田汽车率先开创了将石油和汽车相结合的全新经营模式。

早在2006年10月,福田汽车便通过与中国石油天然气运输公司签订了《战略合作框架协议》,双方在车辆采购、润滑油采购等方面有着良好的合作历程。

主题公园

涉及企业:吉利、江淮、长安典型案例:吉利30亿元搞汽车主题公园跨国车企对应项目:法拉利主题公园,拥有世界最快过山车

相比之下,汽车类的主题公园离车企们的本行并不遥远,但这类大规模的主题公园建设,其实也是一种商业地产的布局。

2010年,吉利在收购沃尔沃后不仅兴建成都工厂,还计划投资30亿元开发商业地产项目“成都国际汽车文化运动娱乐大世界”。

看中汽车主题公园前景的不仅是吉利汽车。目前江淮、长安等汽车厂商也已经或者准备在各自所在城市兴建汽车园区。没有赔本的买卖,汽车公园背后的商业地产概念,是近来很多企业加入汽车公园热潮的一大因素。

房地产

涉及企业:海马、力帆、奇瑞、东风、中国重汽典型案例:重庆力帆8亿元收购烂尾楼

做房地产,是车企搞副业最多的一个项目。据不完全统计,目前国内几乎所有的汽车企业都涉足过房地产业务。

2010年底,经过20多轮激烈竞拍,重庆力帆置业以11亿元的价格将位于江北嘴核心区的某金融用地地块收入囊中。这是重庆力帆首次通过招拍挂形式获取土地,这也意味着力帆已经正式进军房地产业。

而海马汽车,也在早年投身房地产。海马(郑州)房地产有限公司在寸土寸金的河南郑州CBD郑东新区一举圈下800亩大盘,建筑面积达110万平方米。

相比之下,国外汽车巨头涉足房地产业务的不多。3年前,韩国现代汽车集团收购现代建设34.88%的股份,正式跨入房产行业。今年9月18日,现代起亚汽车和现代摩比斯组成的财团出价赢得了首尔江南区一优质地块。

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