针对小区车位紧张的问题,青岛市曾出台多项政策措施。今年5月份开始实施的 《青岛市市区公共服务设施配套标准及规划导则(试行)》规定,新建小区车位按两户一车位的比例规划,但实际情况是,2:1的比例仍难以满足小区私家车主的刚性需求。随之,购买小区车位渐成业主能够接受的方案之一。但小区车位买卖过程中,仍存在着诸多悬而未决的疑问。
与普通住宅和单体车库不同,小区车位卖的只是使用权,而非实际产权,因此一般很少成为资本炒作的目标。21世纪不动产置业顾问高亮表示,购买小区车位,特别是没有产权的车位隐藏风险很大,“一般的小区车位都只有使用权,长的二十几年,短的十几年甚至几年,从长远来看,保值能力很弱,仅适合快速倒手获利。”
同时,因为盲目炒作小区车位,也使得许多小区内的车位价格明显偏高,严重影响了小区内业主的切身利益。家住通信花园的路先生在接受记者采访时就表示,动辄几十万元买一个有使用年限的车位,很多业主都感觉有些吃亏,但因为生活需求又不得不认这笔账。
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