中国在全球范围内组建测控网, 国内有青岛等6个陆基测控站和北京飞控中心

测控专家说，根据中国现有的技术水平，必须尽可能在全球范围内选择若干位置好的测控点，构建载人航天的全球测控通信网，提高对飞船的测控覆盖率。通常的原则有两条：一是关键的飞行过程必须全部测控到；二是选择可测控弧段比较多、比较宽的点。

一位资深测控专家向记者介绍说，飞船的飞行分作3段：上升段、运行段和返回段。飞船绕地球1圈是90分钟，依中国目前的水平，平均每圈可以测控到的时间约为14—16分钟，而美俄两国的测控可达到19分钟左右。按照要求，绕地球每一圈都要有测控到的弧段。总体而言，中国的载人航天测控覆盖率约为16％，美俄达到20％。在运行段，飞船的运行轨道在地球上的投影是在南、北纬40度之间振荡的正弦曲线，两天一个周期。测控位置比较好的点是在曲线的南北两端。

全球测控通信网由若干个陆基测控点和3艘海上测量船构成。在国内还设有北京航天飞行控制中心。国内的陆基测控站有喀什、东风、渭南、青岛等6个。我国在国外设的陆基站有巴基斯坦的卡拉奇站、非洲南部大西洋沿岸的纳米比亚站和非洲中部印度洋沿岸的肯尼亚马林迪站等站。

测控专家说，测控通信网的任务其实就是让地面及时掌握飞船和航天员的情况，与载人飞船保持联络，并对其进行遥控。通过外测、遥测、遥控和通信4种功能，飞船就在地面指挥者的掌控之中。本报综合

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